數據提供商worldacd的最新統計數據顯示，2月份航空貨運需求繼續增長，但各地區的表現差異很大。
二月份的數據顯示，重量需求在這個月同比增長了1.1%。今年前兩個月的數據增長了0.9%，這有助于抵消春節晚些時候到來對數據比較的影響。
與去年同期相比，2月份的利率上升了84%，而前兩個月的利率上升了79%。
雖然這對整個行業來說是一個良好的信號，但worldacd警告稱:“在全球范圍內，趨勢可能是積極的，但在許多市場，現實情況并非如此。”
該公司在月度綜合報告中表示:“亞太地區是worldacd繪制的六個主要地區之一，它屬于自己的一類，突顯出該地區在世界貿易中日益增長的重要性。
“除大洋洲和太平洋次區域(同比下降26%)外，空運貨物出口持續增長，特別是中國和東北亞次區域，同比分別增長46%和24%。”
“整個地區的航空貨運產量同比增長19%，比2019年增長14%，比2018年增長6%。在進口方面，亞太地區比2020年增長7%，比2019年增長2%，但比2018年下降4%。值得注意的是，亞太地區內部業務的增長遠低于對其他地區的出口。”
然而，worldacd表示，在其他19個次區域，情況“截然不同”。
“除了3個小的次區域(中非、墨西哥和中亞)，所有次區域在2021年的對外業務都比前三年的每一年都有所減少。受影響最嚴重的是南亞，與前三年相比每年下降約24%，北非(同比下降23%)，南部非洲(同比下降20%)，海灣地區(同比下降17%)和加拿大(同比下降16%)。
“在今年1 / 2月同比增長超過100%的15個大中城市市場中，只有兩個城市的出發地是上海，一個是香港。其他12個市場來自不同的城市，包括巴黎、列日、內羅畢、貝魯特、洛杉磯和紐約。從日本到美國中西部，市場上的mom增長率最高，無論是公斤數還是產量/收益率。”
worldacd表示，在貨物類型方面，普通貨物的收益率同比增幅繼續超過特殊貨物。
在銷量增長方面，脆弱的高技術需求超過了市場。制藥/溫度控制的藥量與一年前相比有所下降。
worldacd表示:“目前，從韓國出發的航線(包括東行和西行)的航空貨運費率最高:對covid-19診斷試劑盒的需求和海空轉運在這里發揮了重要作用。”
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