msc已宣布，將通過(guò)新的westdorpe碼頭(trimodal westdorpe terminal)開(kāi)發(fā)內(nèi)陸連接線路，將內(nèi)陸網(wǎng)絡(luò)通過(guò)鐵路、卡車(chē)和駁船連接到比利時(shí)和荷蘭。
msc將開(kāi)設(shè)一個(gè)新的現(xiàn)代化的westdorpe碼頭來(lái)發(fā)展其多式聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，該碼頭可通過(guò)駁船、火車(chē)和卡車(chē)進(jìn)入，為其在澤蘭蒂地區(qū)的客戶提供服務(wù)?弗蘭德斯。
荷蘭航空公司的一名代表告訴《集裝箱新聞》，這個(gè)位于特爾紐岑市的新航站樓位于澤蘭·弗蘭德斯農(nóng)業(yè)和工業(yè)區(qū)的中心位置，靠近荷蘭-比利時(shí)邊境，已經(jīng)開(kāi)始運(yùn)營(yíng)。
“有了這個(gè)3萬(wàn)平米的碼頭，我們就可以在澤蘭·弗蘭德斯地區(qū)與歐洲最大的集裝箱碼頭mpet antwerp進(jìn)行直接的駁船和鐵路連接，”msc在其公告中表示。根據(jù)一份聲明，這將有助于減少msc客戶的碳足跡，緩解嚴(yán)重?fù)矶碌陌蔡匦l(wèi)普環(huán)路。
msc的三式聯(lián)運(yùn)碼頭每年的集裝箱處理能力為20,000teu，包括每周連接三條至mpet的鐵路，單程出發(fā)的吞吐量為60teu，以及每日連接安特衛(wèi)普和鹿特丹所有主要集裝箱碼頭的駁船。
此外，貨運(yùn)公司swagermakers將確保“第一英里”和“最后一英里”解決方案的靈活性。此外，現(xiàn)代化的儲(chǔ)存和裝袋解決方案將通過(guò)新的終端提供給糖和化肥


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