烏克蘭多瑙河航運公司(dsc)周一表示，該公司已要求羅馬尼亞的康斯坦察黑海港口允許船對船的糧食轉運，這將使其駁船出口能力幾乎翻倍。
作為主要的糧食種植和出口國，烏克蘭2023年的糧食產量預計將達到5600萬噸，但自2022年2月烏克蘭戰爭以來，其主要黑海港口被封鎖，限制了運輸。
烏克蘭的多瑙河港口以前占糧食出口的四分之一左右，現在是該國糧食出口的主要通道，其中一些糧食通過駁船運往康斯坦察繼續運輸。
烏克蘭港口當局上個月告訴路透社，2023年前七個月，烏克蘭通過康斯坦察出口了810萬噸糧食，超過了2022年全年的出口量，其中包括通過公路和鐵路運往港口倉庫的糧食。
羅馬尼亞交通部長格林德努(sorin grindeanu)上周說，羅馬尼亞計劃在未來幾個月將烏克蘭谷物通過康斯坦察的每月運輸能力提高一倍，達到400萬噸，這一計劃仍然可以實現。
dsc在telegram上說，60%通過康斯坦察的糧食出口是通過內河船隊，駁船每月向羅馬尼亞港口運送70多萬噸農產品。
然而，該公司表示，它目前在康斯坦察有大約600艘駁船，在港口卸貨的等待時間有時長達60天。
“如果康斯坦察允許發展……轉運后，河工準備再增加50萬噸。”
dsc表示，它有一個項目，在康斯坦察附近再建立三個錨地，其中一個應分配給烏克蘭，并準備在康斯坦察建立一家烏克蘭港口運營商。
烏克蘭海港當局上月表示，該國已開始為其糧食作物尋找其他出口機會，在多瑙河口附近組織轉運。
聲明稱，烏克蘭政府已通過一項決議，正式擴大烏克蘭多瑙河港口之一的邊界，使停泊船只之間的貨物轉運成為可能。


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