據最新統計數據顯示，今年前三季度，我國外貿進出口總值高達32.33萬億元人民幣，同比增長5.3%。
這一數據的背后，不僅體現了我國外貿規模的持續擴大，更彰顯了“中國制造”在全球市場上的強勁競爭力和廣闊影響力。
在這量增質優的外貿大潮中，我國各大港口作為連接世界的重要樞紐，正不斷織密著出海航線網絡。
深圳鹽田港區，這個承載著廣東省超三分之一外貿進出口量、全國對美出口逾四分之一貨量的重要港口，無疑是其中的佼佼者。
據港口負責人介紹，僅在今年前9個月，鹽田港區就新增了16條航線，進一步拓寬了“中國制造”的出海通道。
值得一提的是，隨著跨境電商的蓬勃發展，航運公司也緊跟時代步伐，開通了從深圳到北美洛杉磯的跨境電商專線。這條專線的開通，不僅將客戶備貨期縮短到了3到4天，更極大地提升了物流效率，為跨境電商企業提供了更加便捷、高效的出海服務。
除了增開的航線，廣東今年還新開了6個大灣區組合港。這一創新舉措，使得貨物可以從企業附近直接上船，直達鹽田港上國際貨輪，從而更快到達目的地。
深圳海關所屬大鵬海關船舶監管一科副科長黃薇表示，今年鹽田港“大灣區組合港”路線在旺盛需求下快速增長，總路線現在已經達到了14條。前三季度，鹽田港以大灣區組合港模式通關的貨物達1.2萬柜，是去年同期的4.3倍。鹽田港口的發展與進步，大家有目共睹。
外貿航線網絡的不斷織密，不僅帶動了外貿量的增長，更提升了外貿的質量。前三季度，我國與160多個國家和地區貿易實現增長，對東盟、共建“一帶一路”國家進出口分別增長9.4%、6.3%。新興市場在我國進出口中的比重也持續提升，達到了64.5%。
商務部對外貿易司副司長肖露表示，前三季度，我國與主要傳統市場進出口保持穩定，與新興市場的往來更加密切。
這得益于我國外貿結構的不斷優化和質量的持續提升。在規模穩中有進的同時，我國外貿還為國民經濟發展作出了積極貢獻。
展望未來，我們有理由相信，“中國制造”將繼續揚帆出海，在全球市場上書寫更加輝煌的篇章。


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