卡納維拉爾港務局標志著一個新項目的開始，該項目旨在擴大港口的貨運設施，以跟上貨運量的增長和未來的機遇。 3 月 25 日舉行的奠基儀式標志著耗資 4800 萬美元的卡納維拉爾港北部貨運泊位 3 重建項目的正式啟動。卡納維拉爾港貨運泊位修復和現代化項目是該港口資本投資計劃的重要組成部分，以確保港口的競爭地位。
“這個泊位項目對于擴大我們適應不斷增長和非常多樣化的貨運業務組合的能力至關重要，”港口總監兼首席執行官約翰默里船長說。 “在經歷了幾年艱難的歲月之后，很高興能回來，并再次在當前業務的堅實基礎和廣闊的新機遇的基礎上建立我們的未來。”
north cargo berth 3 建于 1976 年，自 2014 年起停止服務。最初的水上碼頭設計，加上當今商船規模不斷擴大和港口貨物日益多樣化，使得該泊位在功能上已經過時。
它將被一個 880 英尺長的多功能碼頭所取代，以確保必要的通道寬度，以同時在泊位容納更大的船只。 2023 年 4 月完工后，north cargo berth 3 將能夠容納長達 984 英尺、寬達 135 英尺的船只。
現有碼頭的拆除工作于 2021 年 12 月開始。除了拆除延伸到水道中的現有混凝土泊位外，艙壁將被拆除或原地廢棄，他們預計在建造新泊位時移動大約 105,500 立方碼的疏浚材料.
接受當地電視臺采訪時，墨菲說：“我們有更多的貨物可以來這里；我們現在只是沒有能力和設施來處理它。”默里此前曾報道稱，該港口在 2021 財年“貨運業表現非常非常強勁”。
卡納維拉爾港的貨運業務在 2020-2021 年創下了 489 艘貨船停靠的記錄。貨運收入總計超過 1100 萬美元，打破了以往的記錄，并在新財年開始時繼續保持強勁勢頭。自 2021 年 10 月以來，已有 160 艘貨船通過該港口，創造了 500 萬美元的收入。
該港口擁有廣泛的設施基礎，可以處理集裝箱以及散雜貨和滾裝船。該港口還具有獨特的項目能力，可為當地的多元化制造社區以及該地區的航空航天項目處理大型項目。該港口還擴大了其石油處理設施，報告稱卡納維拉爾港每年處理近 400 萬噸干散貨和液體散貨，包括石油、骨料、鹽和礦渣。去年，該港口的木材和其他建筑相關商品的交易量特別強勁。
在 2021 年 9 月的會議上，卡納維拉爾港務局委員向總部位于佛羅里達州泰特斯維爾的 rush marine 授予了一份價值 4807 萬美元的 ncb3 項目合同，該項目還涉及布里瓦德縣當地的分包商，包括 chrome electric、布里瓦德富蘭克林服務公司和 wls 公用事業公司.卡納維拉爾港務局從美國交通部海事管理局獲得了 1400 萬美元的 2019 年港口基礎設施發展計劃贈款。佛羅里達州交通部正在以 3300 萬美元的州撥款支持 north cargo berth 3 項目。


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