目前陸上最快的交通工具是高鐵，同時也是物流業最快的運輸工具。高鐵讓物流實現了全國當日到達，科技的發展進步給大眾百姓帶來了更高效的生活。
截至2017年底，鐵路>中國鐵路營業里程總計已達12.7萬公里，當中有2.5萬公里都是高鐵網絡。
并且按照規劃，目前高鐵網絡正在畫出“四橫四縱”的基礎形狀，將會直接覆蓋中東部經濟發達地區，后者同時也是中國物流需求最發達的地區。
高鐵與陸運的差距，就如同4g網絡與2g網絡的對比，汽車與自行車的對比。科技的發展，時代的更新，必然會淘汰低效的生產工具，這也是全人類對于速度和效率的追求。
有點尷尬的是高鐵實現快遞包裹全國當日達，卻一直不被大眾接受和認可，主要原因來源于收費太高，大眾無法接受高額的快遞成本。
和陸運價格相比起來，高鐵是占劣勢的，這導致高鐵在開展多元化服務過程中受到鉗制。
如果，高鐵物流收費一旦接近陸運價格，整個物流業將面臨洗牌，以及利益再分配。因為高鐵速度決定了物流行業的命運，而大眾必然選擇速度最快的高鐵郵寄業務。并且隨著高鐵的建設，2020年，我國將覆蓋90%以上主要城市。
2017年，國內快遞業務達到400億以上，并持續增長。高鐵運輸只需解決受眾價格，幾乎所有的快遞業務會直接流入高鐵運輸，與此同時將會創造出萬億以上的營收。
高鐵作為物流運輸工具一直無法達到量化，包括與順豐、四通一達合作也僅僅停留在紙面 ，一直無法形成商業模式。
隨著swifts.express進入物流行業，將會徹底解決高鐵物流運輸量化的問題，以及改變物 流行業的格局。
swifts.express以將通過“區塊鏈+高鐵”的全新運營模式經營，通過調整受眾價格以及兩個點對點的終端服務，給大眾百姓帶來最快速的物流服務。
而swifts.express依托高鐵的速度，以及真正做到受益于大眾價格。這樣的模式將會徹底 改變物流行業的天平。
遺憾的是，由于swifts.express處于籌備階段，很多商業細節非常敏感，小編無法獲悉及披露更多。不過從整體而言，高鐵運輸快遞必然是不可阻擋之事，以及真正做到最快速的運輸 。
小編從swfits.express相關工作人員處了解到，物流區塊鏈系統構建于滿足大規模日常業務需求。通過系統讓其具備分布式、加密性、不可篡改等特性，保證運單數據的真實和安全， 做到“可信、安全、增效、降本”。
所具有的數據不可篡改和時間戳的存在性證明的特質能很好地運用于解決系統內客戶與主體之間的糾紛，實現輕松舉證與追責。以及數據不可篡改和交易可追溯兩大特性相結合，可根除產品流轉過程中的丟失問題。



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