長榮海運股份有限公司已經接收了兩艘新的12000teu級f型集裝箱船，其特點是優化船體設計和智能船舶系統。
“ever forever”號集裝箱船由三星重工巨濟造船廠建造，“ever far”號集裝箱船由今治造船株式會社交付。她們分別是長榮f型系列船舶的第六艘和第七艘船。
f型集裝箱船船長334米，船寬48.4米，結構吃水為15.5米。
12000標準箱級f型系列集裝箱船配備5.8萬馬力的主機和直徑近10米的螺旋槳。
船體采用雙島設計，駕駛臺位于船首，機艙位于半船尾。
長榮公司表示，這種配置有助于防止甲板上的集裝箱影響駕駛臺的視野，提高貨物裝載能力。
優化的船體設計可降低波浪阻力，減少燃料消耗和溫室氣體排放。
f型船配備了去除硫氧化物和氮氧化物廢氣的設施、壓載水處理系統、電動甲板機械、氣密艉軸密封裝置以及替代性海上動力（amp）。
此外，長榮在f型船的設計中引入了智能船舶系統，可以為船員和岸上的監管團隊提供全方位的有價值信息，幫助監控船舶的運行狀況。
最終目的是降低油耗，優化航行路線，為長榮的綠色環保倡議做出貢獻。該公司表示。
“ever everever”號集裝箱船將投入亞洲－美國東海岸（aue）航線，該航線遵循的掛靠順序為廈門、高雄、香港、鹽田，經巴拿馬運河至巴拿馬科隆集裝箱碼頭，再到薩凡納、紐約、諾福克和巴爾的摩，然后返回亞洲。
“ever far”號集裝箱船被部署在華南-臺灣－美西西海岸（htw）航線上，航線范圍涵蓋高雄（或未來的臺北港）、廈門、香港、鹽田、洛杉磯和奧克蘭。


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