總部位于新加坡的 jaldhi overseas 正在進軍超大型氨運輸船 (vlac)，在中船江南造船廠訂購了多艘船舶。
中國造船企業中船江南造船廠宣布獲得jaldhi的兩艘93,000立方米vlac訂單。該船廠表示，船東還簽署了另外兩艘 vlac 新造船的意向書。
該訂單標志著 jaldhi 首次涉足 vlac，目前該船隊擁有由 9 艘散貨船和 2 艘不銹鋼油輪組成的船隊。該公司在中國和日本的船廠還訂購了八艘散貨船，并在中國訂購了六艘mr成品油輪和四艘中型氣體運輸船。
vlac 是 jaldhi 向 cssc 集團旗下船廠下的第一個訂單。 “我們期待通過與jaldhi的合作，為全球脫碳行動做出更多貢獻。”江南表示。
jaldhi 是印度航運和物流服務公司 bothra 的一部分，除了新加坡總部外，還在迪拜設有租船辦事處，并在印度設有代表處。
這是繼adnoclogistics and services與萬華化學集團的合資企業aw shipping簽訂兩艘加兩艘93,000立方米vlac訂單后，江南造船廠在一個月內收到的第二份vlac訂單。
93000立方米vlac是江南造船廠自主研發的第四代vlgc的衍生產品，是全球最大的液氨運輸船。
該船長230米，寬36.6米，專為綠色氨的長途運輸而設計，也可滿載液化石油氣（lpg）。


亞馬遜發貨的三種方式
深圳到墨西哥專線渠道哪家強?
美客多使用什么聊天工具？有什么作用？
以人民幣為結算方式的情況下，出口貨物如何退（免）稅？
關于國際商會仲裁院 ( ICC )的詳細解讀
國際業務售購通用版標準合同
亞馬遜FBA電池產品需要通過什么認證
弗吉尼亞港正在投資建設兩個主要的集裝箱碼頭，預計將有更多的冷藏貨物