受疫情影響，the聯盟已經重新調整11月航班服務。
歐洲托運人理事會（esc）表示，隨著航運公司宣布更多船舶取消和運價上升，航運公司與其客戶之間的關系正變得越來越緊張。
該聯盟是一個由hapag-lloyd、one、yang-ming和hmm組成的航運聯盟，宣布了11月的服務調整，其中包括hapag-lloyd在10月15日宣布將提高運價之后取消航行。
監管機構已表示，他們將仔細審查這些航線的運力管理系統，因為貨主投訴太平洋航線和亞洲至歐洲航線的運費都極高。
esc海運政策經理jordi espin表示，esc對目前的市場行為感到關切，他說:“航運公司在疫情期間采用的現行市場規則沒有遵循為所有利益相關者構建一個共同競爭環境的邏輯，因為它們會改變和調整，只使一部分人受益。”
他接著解釋說:“在大流行時期，燃料成本低，運輸時間長，空船直接影響到貨主的供應鏈流動，而不遵循燃料指數公式是不公平的。事實上，由于空航增加，運價比去年高出了67%。”
esc敦促航運公司恢復公平競爭的行為，明確承諾透明度和以客戶為中心的關注，而不是暗中經營，以重建信任的市場鏈。
作為the聯盟中最大的公司，hapag-lloyd已經在全球范圍內提高了費率，但該公司表示，由于covid-19大流行帶來的不確定性，the聯盟將實施以下無效航次：
亞洲及北歐
fp1將在11月維持每周的航次
fp2將維持11月的每周航次
除第45周外，fe2將在11月維持每周的航班
除47周外，fe3將在11月維持每周的航班
根據一份聲明，由于這些空船和fe4航班暫時停運，聯盟表示將在11月的第45至48周繼續實施額外裝載機計劃，而參與額外裝載機計劃的事宜將由各航線另行通知。
亞洲及地中海
md1/md2/md3將維持其11月的每周航班，但以下幾周除外:
第45周- md2, md3無效
第48周- md1無效
跨太平洋-西海岸
所有psw和pnw循環將在11月保持每周的航次，除了ps3的以下亞洲-印度-亞洲航線:
ps3亞洲到印度-第44、46周無效
ps3印度到亞洲-第46、48周無效
跨太平洋-東海岸(經巴拿馬和蘇伊士運河)
除以下幾周外，所有usec循環將在11月維持每周的航行:
ec3 -第45、48周無效
亞洲及中東
ag1將繼續與ag3合并，ag2和ag3將維持11月的所有航次。
跨大西洋
除以下幾周外，所有大西洋航線將維持正常:
第46周- al1, al4無效
第48周- al1無效


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