物流網(wǎng)綜合香港媒體消息，香港機場管理局從今日（8月1日）開始，征收機場建設(shè)費，以便在香港國際機場建造第三跑道。
機管局表明，征費旨在為三跑道系統(tǒng)擴建項目提供資金，機管局將在三跑道系統(tǒng)項目相關(guān)的一切借貸悉數(shù)償還之前征收機場建設(shè)費，整個收費期間，機場建設(shè)費的收費水平維持不變。
三跑項目耗資約1415億元，預計2023年完工，分別透過機管局對外舉債借貸、停止向政府派息，以及向旅客及航空公司征費分擔，其中透過收取機場建設(shè)費，可籌集資金約260億元，即總開支成本的18%。
據(jù)了解，香港國際機場擴建第三跑道的初期填海工程，將于今日展開，機場管理局將由今日起向旅客征收“機場建設(shè)費”，新收費將反映在機票價格內(nèi)。
香港媒體報道，航空公司發(fā)出機票時，會向離港或過境的旅客收取這筆費用。
旅游業(yè)立法會議議員姚思榮稱，增收費用金額不算太高，相信市場有能力消化，機管局已撥款千萬予旅議會協(xié)助旅行社逐步適應新措施。
征收的機場建設(shè)費包括離境、過境及轉(zhuǎn)機，每名經(jīng)濟客位旅客乘坐長途機離境需交付160元；短途則付90元；過境及轉(zhuǎn)機則付70元；每名頭等及商務客位旅客日后坐長途機離境、過境及轉(zhuǎn)機需交付180元；短途機位則收取160元。
姚思榮表示，這次費用增收額度不算太大，對一般乘客影響有限，相信市場有能力消化加價影響，但廉價航空費用影響則較大。
有團體31日下午到香港國際機場的搭客大廈舉行集會，抗議機管局還未取得環(huán)境影響評估司法覆核結(jié)果前，便強行推展工程，同時向旅客征收建設(shè)費。
機管局說，法院早已厘清當局有權(quán)就三跑道系統(tǒng)項目自行籌集資金。
此外，國泰航空及港龍航空昨日宣布，放寬登機手提樂器行李尺寸。新安排下，將可登機手提樂器行李尺寸放寬至93厘米高、39厘米闊和24厘米深，重量不可超過七公斤。乘客可攜同較大型樂器，例如二胡、長笛和中提琴等上機。有關(guān)樂器需放在硬樂器箱內(nèi)，置于機艙貯物格。
近日有旅客趕在徵收費用生效前購買機票，主要以八月份即將出發(fā)的旅客為主，相反未見有顧客為了節(jié)省費用，而草率訂購機票。物流網(wǎng)提醒顧客應根據(jù)自己計劃、行程而購買，否則最終需更改機票日期等，將得不償失。


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