世界三大航運(yùn)巨頭之一的馬士基與ibm宣布，將合資建立一個(gè)全新的國際貨運(yùn)公司。該公司將使用諸如區(qū)塊鏈這樣的新技術(shù)來實(shí)時(shí)跟蹤貨物的移動(dòng)，并自動(dòng)處理跨境貨運(yùn)的文件。
全球貿(mào)易數(shù)字化平臺（global trade digitization platform）
新的貨運(yùn)公司的組建是建立在2016年6月開始馬士基與ibm構(gòu)建基于一個(gè)聯(lián)合開發(fā)的全球貿(mào)易數(shù)字化平臺（global trade digitization platform）。自那時(shí)起，多家公司在該平臺進(jìn)行了試點(diǎn)，包括杜邦、陶氏化學(xué)、利樂、休斯頓港口、鹿特丹港社區(qū)系統(tǒng)、荷蘭海關(guān)、美國海關(guān)和邊境保護(hù)局等。
作為世界最大集裝箱航運(yùn)公司的馬士基將首先使用這一新平臺，而ibm則負(fù)責(zé)為該技術(shù)提供后端支持。新公司將簽署大型托運(yùn)人、港口和海關(guān)關(guān)員的服務(wù)，預(yù)計(jì)將于2018年下半年上市。
馬士基表示，這個(gè)新貨運(yùn)公司將使馬士基和ibm能夠?qū)⑵浣鉀Q方案商業(yè)化，并擴(kuò)大到更多的全球企業(yè)中。目前已有許多企業(yè)已經(jīng)表示了自己對新技術(shù)的興趣，同時(shí)也正在探索利用新平臺的方法。
據(jù)馬士基稱，包括新加坡海關(guān)和秘魯海關(guān)在內(nèi)的一些海關(guān)和政府部門也表示將嘗試與該平臺建立合作，以促進(jìn)貿(mào)易流通并加強(qiáng)供應(yīng)鏈安全。全球碼頭運(yùn)營商apm碼頭和psa國際也將利用該平臺豐富港口合作，改善碼頭規(guī)劃。同時(shí)，在廣東檢驗(yàn)檢疫局的支持下，該平臺可以連接進(jìn)出口貨物的全球質(zhì)量追溯系統(tǒng)，也能將用戶連接到國內(nèi)外重要貿(mào)易走廊。
這個(gè)新公司的目標(biāo)是提供一個(gè)共同開發(fā)的全球貿(mào)易數(shù)字化平臺，該平臺建立在開放標(biāo)準(zhǔn)之上，為整個(gè)全球航運(yùn)系統(tǒng)的使用而設(shè)計(jì)。將解決在跨境和貿(mào)易區(qū)域內(nèi)貨物流動(dòng)的更多透明度和便捷性。
馬士基和ibm強(qiáng)調(diào)，世界貿(mào)易系統(tǒng)的成本和規(guī)模在不斷復(fù)雜化，每年有超過4億美元的貨物被運(yùn)往世界各地，消費(fèi)者每天所使用的商品有80%是由海運(yùn)行業(yè)運(yùn)輸?shù)摹６幚砗凸芾磉@些貨物所需的交易單證文件成本估計(jì)則達(dá)到了實(shí)際運(yùn)輸成本的五分之一。
據(jù)世界經(jīng)濟(jì)論壇報(bào)道，通過減少國際供應(yīng)鏈中的壁壘，全球貿(mào)易可能將增長近15%，從而將刺激經(jīng)濟(jì)，創(chuàng)造更多的就業(yè)機(jī)會(huì)。
利用區(qū)塊鏈技術(shù)為新平臺提供動(dòng)力
據(jù)馬士基和ibm介紹，區(qū)塊鏈技術(shù)的特點(diǎn)非常適合不同合作伙伴的大型網(wǎng)絡(luò)鏈。區(qū)塊鏈?zhǔn)且环N分布式的賬本技術(shù)，它建立了一個(gè)共享的、不可變的記錄，記錄了所有在網(wǎng)絡(luò)中發(fā)生的交易，然后允許被許可的各方實(shí)時(shí)訪問受信任的數(shù)據(jù)。通過這項(xiàng)技術(shù)可將全球貿(mào)易流程數(shù)字化，使多個(gè)貿(mào)易伙伴能夠合作建立一個(gè)單一的交易視圖，但又不損害各方細(xì)節(jié)和隱私，具有保密性。
他們表示，將共同利用區(qū)塊鏈技術(shù)為新平臺提供動(dòng)力，并采用其他基于云計(jì)算的開源技術(shù)，包括人工智能、物聯(lián)網(wǎng)和分析技術(shù)，以幫助企業(yè)遷移并通過國際邊界數(shù)字化追蹤貨物。當(dāng)然，制造商、航運(yùn)公司、貨運(yùn)代理商、港口和碼頭運(yùn)營商以及海關(guān)當(dāng)局都可以從這些新技術(shù)中獲益，最終消費(fèi)者也將獲益。
馬士基首席商務(wù)官兼新合資企業(yè)董事會(huì)主席vincent clerc評論道：“這家新公司標(biāo)志著我們推動(dòng)全球貿(mào)易數(shù)字化戰(zhàn)略的里程碑。通過提供一個(gè)中立、開放的數(shù)字平臺，來獲取安全、便捷的信息交換方式。最終所有的參與者都將獲益。而通過與ibm在區(qū)塊鏈與企業(yè)技術(shù)方面的合作，我們相信，這家新公司可以在塑造全球貿(mào)易未來方面發(fā)揮真正巨大的作用。”
為了滿足行業(yè)的特定需求，馬士基和ibm正在建立行業(yè)專家咨詢委員會(huì)，以幫助進(jìn)一步建立平臺和提供服務(wù)，為一些問題提供指導(dǎo)和及時(shí)反饋。
馬士基和ibm已經(jīng)任命了北美馬士基航運(yùn)公司前總裁邁克爾·懷特（michael white）為新公司的首席執(zhí)行官。馬士基將擁有新公司51％的股權(quán)，其余股份屬于ibm。
這家新的貨運(yùn)公司最初計(jì)劃將兩個(gè)核心功能商業(yè)化，旨在將全球供應(yīng)鏈端到端數(shù)字化：
·運(yùn)輸信息渠道將提供端到端的供應(yīng)鏈可視性，使所有參與管理供應(yīng)鏈的參與者能夠?qū)崟r(shí)安全。無縫地交換有關(guān)貨物裝運(yùn)等信息。
·無紙化貿(mào)易將使終端用戶安全地提交、驗(yàn)證和審批跨境文件，從而使文件數(shù)字化和自動(dòng)化，最終幫助減少清關(guān)和貨物運(yùn)輸時(shí)間和成本。基于區(qū)塊鏈的智能合同確保了所有必需的批準(zhǔn)都能及時(shí)獲得，幫助加快審批并減少錯(cuò)誤。
據(jù)悉，如果通過了有關(guān)監(jiān)管部門的審批，新公司將在六個(gè)月之內(nèi)上市。


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