法國達飛輪船(cma cgm)日前報價24億美元準備收購新加坡東方?；?。
法國達飛輪船(cma cgm)5月30日表示將繼續他們去年12月公布的以每股1.3sgd的價格收購nol的計劃。公司計劃在5月30日宣布報價公告后盡快發布報價文件。
法國達飛輪船(cma cgm)以與淡馬錫控股和先關單位達成不可撤銷承諾，即將nol的66.78%的股份出售給cma cgm，而法國班輪公司已從公開市場逐步獲得了這家新加坡公司10.64%的股份。這就意味著一旦不可撤銷承諾開始履行，cma cgm實際擁有了77.42%的股份，nol將無條件接受這份報價。
法國達飛輪船(cma cgm)在報價公告中說：“cma cgm和nol的組合將成為一個強大而有活力的新公司，合并集團的客戶將得到一個更大更平衡的覆蓋全球戰略貿易的航運網絡，以及延伸出來的產品和服務。”
據悉，達飛于今年3月8日向歐盟提交收購申請，經過第一階段的審查后，根據東方?；室褟膅6航運聯盟退出的現實，獲得歐盟批準。
在此前不久，達飛還宣布正式與中遠海運集運、長榮海運和東方海外組建航運聯盟，將于2017年4月開始運營。新聯盟據稱將對2m占主導東西方貿易帶來挑戰。
據悉，這是全球航運業近年來最大的收購之一。航運史上僅次于2005年馬士基對鐵行渣華(p&o nedlloyd)29億美元的收購。收購完成后nol的亞洲至美洲航線將是對達飛海運現有航運版圖的強力補充。今年4月，歐盟曾推遲過對該收購案反壟斷審查的時間。
達飛集團是全球第三大航運公司，擁有22000名員工、170條航線和470艘集裝箱船。而東方海皇的船隊擁有94艘船，主要通過美國總統品牌(apl)在全球超過50個國家的港口運營超過80條每周服務航線。雙方合并后的船隊規模將達233 萬teu，占全球規模的11.5%。去年12月7日，達飛輪船宣布將以24億美元收購海皇集團。收購完成后，達飛將在新加坡建立區域性總部。


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