據悉,意大利航空公司于1月29日公布了2018年財報:2018年虧損1.54億歐元,這意味著每天虧損50萬歐元左右。但比2017年(每天損失的200萬歐元)相比,略有好轉。
其實意大利航空一直處于虧損,過去10年,意大利航空花了納稅人70億歐元,前馬泰奧·倫齊政府就提供過一些短期資金支持,包括6億歐元(約合45.20億元人民幣)的過橋貸款。并且有意出售意大利航空。
目前漢莎航空和易捷航空都有意在未來全面收購意大利航空,但新任意大利總理朱塞佩·孔特,屬民粹主義五星運動黨,表示意大利航空將不會被出售給國外航空公司,會接受合作伙伴,以補充業務。
什么是英國FBA頭程物流?豐田和Jaxport簽訂2.1 億美元的長期租賃和搬遷協議澳大利亞政府回應民眾要求禁止活羊出口建議中國將建造四艘世界上最大的集裝箱船聯合包裹業績飄紅亞馬遜無懼高投入電商紅利助推企業快速發展丹麥海事局和馬士基 Mc-Kinney M?ller 中心簽署合作協議買家退貨,如何處理?就地銷毀?還是運回國內?中歐班列和FBA海運兩者的優勢有哪些?