中國船舶工業集團公司(cssc)已收到建造四艘世界上最大的集裝箱船的訂單。這4艘船每艘的運力都將達到2.4萬標箱，它們將與hapago - lloyd和one network express最近宣布的訂單形成競爭。上述兩家公司上周都宣布了超大型集裝箱船的訂單。
中國船舶重工集團公司旗下的兩家子公司將與牽頭項目分享這一新訂單，并由滬東中華造船公司負責設計工作。滬東中華將建造兩艘船，江南造船將建造另外兩艘船。
公告稱，這四艘集裝箱船已由中國金融公司交通銀行融資租賃有限公司訂購，作為中國造船集團公司和交通銀行股份有限公司于12月18日簽署的戰略合作協議的第一步。公告中沒有包括這四艘船的操作細節，但航運業認為，這四艘船是為msc航運公司建造的。
除了24100 teu的容量，滬東中華表示，該船將擁有最大的載重噸位，并采用最新的技術，以高效、安全和環保的操作。船體設計將包括一個“獨特的小球狀船首”，船舶將配備一個“大直徑螺旋槳”，造船廠表示，使它們既快速又低能耗。他們還表示，這些船只將配備“混合洗滌器脫硫裝置”。
滬東中華還在推廣一種新型的“雙塔固定水炮滅火系統”，稱該系統大大提高了甲板上的消防安全性能。
渲染圖
在合同的公告中沒有包括施工時間和交付日期。
新訂單的細節與滬東中華最近與長榮集團開始的集裝箱船項目類似。長榮公司于2020年11月27日訂購的第一批24000 teu集裝箱船開始建設。
不到一周前，hapago - lloyd簽署了6艘超大型集裝箱船的訂單，這些船的容量將超過23,500 teu。hapag的船只將由韓國大宇造船和海洋工程公司建造，預計于2023年4月至12月交付。
次日，one宣布，已簽署了6艘運力超過24000 teu的超大型集裝箱船的意向書。它們將由今巴里造船公司和日本海事聯合公司聯合建造，預計將于2023年和2024年交付。


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