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1月份,已有73萬TEU空集裝箱抵達寧波港口

發布時間:2025-07-24 點擊:9
2月5日,記者從寧波港域集裝箱空箱階段性短缺問題工作專班(下稱“工作專班”)了解到,1月份,寧波進口外貿空箱約73萬標箱,較2020年4季度月均水平凈增約16萬標箱,增長28%;新增靠泊進口空箱加班船約20艘次,較2020年4季度月均水平提高近62%,有效緩解了寧波集裝箱出口“一箱難求”燃眉之急。
2020年在疫情影響下,我國上半年外貿產業相對低迷,下半年迅速回暖,但國際物流和海外港口效率受制于疫情影響,大量空箱在美國、歐洲和澳大利亞等地積壓,市場上大量缺箱導致航運運價上漲,熱門航線的價格甚至成倍增長。
同時,租箱費用上漲了150%左右,市場總體用箱量遠超常態,班輪公司謹慎對待當前非正常的峰值用箱租箱需求。在運價持續上漲的利益驅動下,外貿企業爭先出貨進一步加劇推高運價、用箱進展。
據了解,全球閑置運力從一季度末10.6%回落到1.5%(船舶維修改造)。往常60天可以返回的集裝箱,現在要拖延到100天。
因此,2020年下半年以來,海運運力緊張,一箱難求成為讓不少外貿企業備受困擾的因素之一。
對于外貿企業面臨的缺箱缺艙問題,寧波市政府于1月初專門下發了《關于做好當前跨境物流缺艙缺箱問題應對工作的若干意見》。其中提及要增加航線運力,重點保障美東、美西、歐洲地中海等重點航線的運力供給;要保障空箱供給、穩定運價箱價;加快集裝箱周轉,對進口空箱船舶(單航次進口空箱量超過500標準箱且卸船空箱比例達到整船卸貨箱量70%以上的船舶)給予優先靠泊和優先選擇作業碼頭,在港區作業效率上給予傾斜等措施。
寧波市交通局、市口岸辦、寧波舟山港集團等18家成員單位,迅速建立工作專班,制定實施《寧波港域集裝箱空箱階段性短缺問題工作專班工作方案》,明確10方面、共25項重點任務,強化統籌協調,凝聚工作合力,積極推進調運力、增空箱。
據介紹,到目前為止,工作專班已督促船公司落實運價備案,布置春節期間港口企業、集卡司機留工穩崗工作,要求協會加強行業自律管理。推動梅山港區6號、7號泊位延續國際航行船舶臨時進出靠泊,有效增加港口作業能力匹配度。服務保障本地集裝箱制箱企業穩定生產,中集、新華昌、寰宇東方等三家本地企業的1月份制箱量為5.34萬標箱,環比上個月增長2%。
寧波舟山港集團對進口空箱量超過500標箱且卸貨箱量超過70%的加班船給予優先靠泊、優先作業,免收作業引航費用等服務。交通部門會同財政、口岸等安排專項資金,擬定細化政策,吸引班輪公司調運空箱回流寧波港口。寧波海關采取“一船一策”監管措施,支持超大型進口空箱船舶提前放行、車船直卸。推動金融機構加大企業資金支持,本地3家物流企業獲銀行共計2600萬貸款。
同時,制定實施跨境物流收費專項整治實施方案,走訪約談船公司、貨代企業以及集卡企業等行業成員,調查排摸跨境物流收費各環節流程,督促企業規范收費行為、遵守市場秩序,嚴格打擊違法買賣箱、套箱等行為。督促船公司、船代等企業嚴格落實“按艙放箱”,及時公開艙位、箱量等信息,提高集裝箱周轉運行信息透明度。
據了解,隨著工作專班各項工作的不斷推進,2、3月份寧波港口的進口集裝箱空箱數將進一步增加,寧波口岸集裝箱空箱的通關效率有效提升,行業市場秩序持續規范穩定,會更加有力緩解集裝箱空箱階段性短缺問題,保障寧波外貿經濟平穩發展。(張曉宇 周斌 周維強)


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