隨著新參與者進入蓬勃發展的集裝箱市場，蒙特利爾港首次接到了來自中國的直接停靠。
這一停靠是以1997年建造的通用貨輪“快樂漫游者”(happy rover)進行的。這艘船由貨運代理公司fracht fwo租賃，上面堆滿了集裝箱。
11月14日，快樂漫游者停靠在由蒙特利爾網關終端合作公司(mgtp)運營的拉辛終端。
蒙特利爾港有史以來第一次接到來自中國的直接停靠，沒有在地中海中轉。
廣泛的供應鏈中斷和飛漲的集裝箱運費促使包括貨代和托運人在內的許多新進入者進入市場。由于集裝箱噸位不足，各公司也轉向其他類型的船舶，如普通貨船和散貨船來運輸集裝箱。
“亞洲和蒙特利爾港之間第一個不經轉運的直接海上連接表明了交換的流動性和我們在蒙特利爾的設施的可用性。蒙特利爾港很高興能夠依靠其關鍵供應鏈合作伙伴的效率和實力，”蒙特利爾港管理局增長與發展副總裁guillaume brossard表示。
蒙特利爾港與世界上140多個國家相連，與亞洲保持著日益增長的貿易關系，如今亞洲占蒙特利爾港日常通過地中海轉運貨物總量的30%以上。


因火山噴發，墨西哥普埃布拉國際機場再次關閉
英國???????修訂來自中國的禽肉等制品衛生證書格式
出口注意：德國5個港口工人舉行“警告性罷工”
澳大利亞當局要求APL England繼續搜索丟失的集裝箱
到臺灣發什么快遞好？
嘉里物流和Menzies在澳門合作辦理清關業務
2023年造船市場展望
淡水河谷與遼寧港口集團深化合作