上個月，apl england公司的大約50個集裝箱從甲板上墜落，澳大利亞當局仍在繼續對此事進行執法。澳大利亞海事安全局(australian maritime safety authority)發布指示，要求apl england)的船東搜尋在新南威爾士海岸附近失蹤的集裝箱。
作為其最新要求的一部分，amsa希望所有者和運營商能根據這個方向給出詳細的搜索計劃。
amsa的總經理馬克·莫羅說:“船主和運營者的責任并不是僅僅在水邊。”“根據澳大利亞法律，不遵守這個指示將構成犯罪。”
到目前為止，已有15個集裝箱被發現漂浮在海面上，并已從海岸線上找到或拖上岸。澳大利亞海事安全局和負責岸上清理工作的新南威爾士海事公司報告稱，仍有35個集裝箱下落不明。
澳大利亞海事安全局已經確定了從伊拉瓦拉到悉尼南部郊區的1000平方公里的優先搜索區域。事件發生后，對集裝箱觀測的漂移建模和分析表明，失蹤的集裝箱可能在這一區域高達200米的深度。澳大利亞海事安全局說，搜索區域內的集裝箱對環境構成了最直接的威脅，并可能對商業漁民構成安全隱患。
其中一個集裝箱被發現漂浮在海上，后來被拖上岸——由新南威爾士海事公司提供
本月早些時候，apl england船東因為向海中傾倒垃圾而受到法律指控，原因是該公司未能確保該船不會污染海洋環境并防止對海洋環境造成損害。這些指控的罰款最高可達30萬澳元。
在布里斯班地方法院舉行的聽證會上，船長獲得保釋，獲準返回馬來西亞的家中繼續工作。但最終，船長被命令返回澳大利亞，參加定于7月27日舉行的有關該事件的下一次聽證會。
apl英格蘭號仍在布里斯班港，該船于5月27日抵達那里。在發現了他們認為是導致事故的缺陷后，澳大利亞海事安全局下令扣留這艘船，并表示除非嚴重缺陷得到糾正，否則不會釋放這艘船。
在5月24日的一次公海事故中，apl england號上的貨物被損壞，導致船短暫失去動力，集裝箱掉到海里。對艙單的審查確定，有50個集裝箱掉到海里，另有72個集裝箱受損，但仍在apl england號上。受損的貨物后來在布里斯班港被移走。


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