被韓國公平交易委員會罰款近8100萬美元的班輪運營商淡化了此次事件的財務影響，并表示他們正在考慮下一步的行動。
在向臺灣證券交易所披露的信息中，楊明海運總經理杜樹進說，該公司已被處以約200萬美元的罰款。
杜說:“公司已經聘請了律師來維護其權益，罰款對我們的財務狀況沒有重大影響。在收到正式判決后，正在與律師討論后續措施，并評估判決理由。”
此外，萬海航運通知臺灣證券交易所，該公司將面臨約960萬美元的罰款，但指出這一罰款對公司的運營和財務沒有重大影響。
該公司發言人laura su告訴container news，萬海還沒有收到任何關于韓國聯邦貿易委員會做出這一決定的理由的通知，因此無法就后續行動發表評論。
此外，臺灣最大的班輪公司長榮海運公司總裁謝長廷透露，該公司正面臨285萬美元的罰款。
長榮集團的一位發言人在接受《集裝箱新聞》采訪時表示:“到目前為止，長榮集團還沒有收到公平委有關處罰的正式通知。因此，無法澄清這些報告的內容。長榮將在收到相關信息后進一步置評。”
韓國船東協會對此次罰款表示失望，并計劃提起訴訟取消罰款。韓國全部14家班輪運營商都在被罰款的23家公司之列。其他受影響的公司包括ts lines、金星航運、馬士基海國、sitc集裝箱航運、中遠航運和太平洋國際航運。
韓國國會農業、食品、農村、海洋和漁業委員會表示，他們將盡一切努力推翻這一處罰。
“如果公平交易委員會的決定被執行，經營狀況不佳的集裝箱運輸公司可能會破產，為了繳納罰款，可能會出售船舶等必要資產。”我們將努力糾正公平委的不合理決定。”


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