與2020年同期相比，今年1月至9月期間，亞洲武裝搶劫的數量下降了27%。
該區域倡議旨在促進和加強在亞洲打擊海盜和持械搶劫船舶方面的合作。根據recaap, 2021年1月至9月共報告了55起持械搶劫船舶事件。
另一方面，2020年同期報告了75起事故。
今年前九個月報告的所有事件都是持械搶劫船只，而沒有海盜事件的報告。
在此期間，孟加拉國、印度、印度尼西亞、馬來西亞、菲律賓、越南、南海和蘇魯西里伯斯海發生的事件減少。
另一方面，令人關切的地區是新加坡海峽、菲律賓馬尼拉安克雷奇地區和蘇魯-西里伯斯海。
在新加坡海峽，持械搶劫船只的事件繼續發生，recaap說，并補充說，在審查期間共報告了26起事件，而去年同期則是22起。
在馬尼拉安克雷奇地區，2021年1月至8月期間，南港安克雷奇地區共報告了9起事件，包括針對船員的暴力。
9月27日和29日，菲律賓執法機構逮捕了對馬尼拉安克雷奇地區事件負責的犯罪集團領導人和一名成員，此后在2021年9月沒有任何事件報告。
盡管自2020年1月以來沒有發生船員被綁架事件，但在蘇魯-西里伯斯海域和沙巴州東部海域的船員被綁架的威脅仍然很高。
通過該地區的船只應遵循recaap isc的“關于在蘇魯-西萊貝斯海域和沙巴州東部水域綁架船員的指導方針”，并與菲律賓操作中心和沙巴州東部安全司令部(esscom)保持通信。
與去年同期的三起搶劫案相比，2021年1月至9月孟加拉國沒有發生搶劫案。
在印度，截至今年9月，報告了4起事件，而2020年同期為8起。在印度尼西亞，截至今年9月，事件數量減半至10起，而2020年9月前為19起。
在馬來西亞，截至2020年9月的事件數量也減少了一半，而在菲律賓，在審查期間報告了11起事件，而去年為13起。
在此期間報告的55起事故中，29起發生在航行中，26起發生在停泊/泊位。


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