加拿大政府和蒙特利爾港口局投資蒙特利爾港口新集裝箱碼頭建設，旨在提升蒙特利爾港口基礎設施，促進商品的全球流動，創造更多交通系統方面的就業機會。
新集裝箱碼頭將使蒙特利爾港的處理能力提升450000teu，前期工程和未來幾年即將完成的二期工程將使viau部分的處理能力達到600000teu，從而使港口總體處理能力達到210萬teu。
加拿大運輸部長marc garneau表示：“加拿大政府認為港口基礎建設對促進經濟增長起著十分重要的作用，除了提升蒙特利爾港口的競爭力、生產力和效率，該項目還將促進加拿大未來經濟的增長。”
蒙特利爾港口優化項目包括三方面，新碼頭建設是其中之一，另外兩項則是海洋使用能力和道路使用能力的提升。蒙特利爾港口將積極促進這三方面發展，建立各類交通運輸間的平衡關系，確保運輸活動順利進行。
加拿大政府對港口優化項目投入了4300多萬美元資金，其中2720萬美元用于新集裝箱碼頭工程建設，其余資金用于剩下兩個項目。
蒙特利爾是加拿大最大的集裝箱港，也是世界上最大的河港之一。該港是加拿大最大工商業和金融中心，全國最大的鐵路樞紐，是橫貫為拿大大陸橋的東橋頭堡，西邊太平洋沿岸的橋頭堡是溫哥華（vancouver）港。蒙特利爾主要工業有編織機器制造、鋼鐵、造船、電子儀器、服裝、制鞋、食品加工、飛機制造、石油加工等。
蒙特利爾港裝卸效率：散貨每小時裝870噸，每小時卸1950噸。本港在1968年建立了加拿大第一個集裝箱碼頭一曼徹斯特（manchester）碼頭，隨著集裝箱運輸的發展，該港已成為加拿大第一大集裝箱港，并以優越的地理位置在北大西洋航線上居于前列。許多班輪公司把該港作為北美的主要大門，從而提高了運往多倫多（toronto）、底特律（detroit）及芝加哥（chicago）貨物的轉運速度。1994年集裝箱吞量達72.8萬teu，比1993年增長21％，年貨物的吞吐能力約4000萬噸。主要出口貨物除小麥外，還有面粉、谷物、油類及雜貨等，進口貨物主要有煤、石油、糖、及石油產品等。
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