本月以來，韓國船廠已經承接了大量lng船訂單，其中韓國三大船廠接到了卡塔爾石油公司100艘lng船引發轟動，這筆訂單總價值高達192億美元，相當于三大船廠60%的產能。
本月中旬，三星重工和現代重工又包攬了道達爾16艘lng船，總價值超過30億美元，韓媒分析稱接到大單主要是由于韓國船廠的技術優勢。
據貿易風消息，韓國船廠即將再次承接一筆lng船大單。
據報道，韓國大宇造船或將承接俄羅斯諾瓦泰克及其附屬多達12艘arc7液化天然氣運輸船訂單，合同價值大約為40億美元。
據稱，大宇造船“即將簽署”6艘液化天然氣新造船訂單，還包括另外6艘備選船訂單。
熟悉該業務的人士表示，大宇造船給出了非常具有競爭力的價格，希望能包攬這批造船訂單。
不過，業內消息人士表示，如果滬東中華與大宇造船競爭，這批訂單中的備選船也有可能被滬東中華獲得。
滬東中華是國內具有較為成熟的lng船建造技術的船廠，承擔了國內lng船發展的重任，因此在與韓國船廠爭奪lng船訂單時被寄予厚望。可喜的是，卡塔爾石油公司的首批16艘lng船訂單由滬東中華承建。


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