本周二(12月27日)，韓進(jìn)海運(yùn)美國(guó)公司向美國(guó)新澤西州破產(chǎn)法院提交資產(chǎn)清算文件，表示公司債務(wù)嚴(yán)重超過(guò)資產(chǎn)。
在向法庭提交的文件中，韓進(jìn)海運(yùn)美國(guó)公司估計(jì)，公司資產(chǎn)為1.24億美元，其中利息為7800萬(wàn)美元，在美國(guó)紐約帕拉默斯的辦事處資產(chǎn)價(jià)值2080萬(wàn)美元，此外還包括在喬治亞州330萬(wàn)美元的資產(chǎn)，2110萬(wàn)美元的應(yīng)收賬款和銀行賬戶(hù)中的100萬(wàn)美元。
韓進(jìn)海運(yùn)美國(guó)公司債務(wù)預(yù)計(jì)為3.4億美元，其中包括total terminals international碼頭的3.2億美元銀行債務(wù)，目前還不清楚這些債務(wù)是否都?xì)w于韓進(jìn)名下。另外2000萬(wàn)美元債務(wù)為帕拉默斯的資產(chǎn)抵押。
原本韓進(jìn)海運(yùn)美國(guó)公司應(yīng)于12月23日之前提交財(cái)務(wù)披露信息，但公司錯(cuò)過(guò)最后期限，希望延期至2017年1月9日。破產(chǎn)法院法官john k. sherwood未同意，最終將提交資產(chǎn)信息的截止日期定為12月28日，并在同一天舉行聽(tīng)證討論會(huì)。法院將于明年1月12日舉行資產(chǎn)出售聽(tīng)證會(huì)。
法庭上，一些美國(guó)物流公司和其他公司表示韓進(jìn)海運(yùn)美國(guó)公司欠他們錢(qián)，其中一位美國(guó)債權(quán)人聲稱(chēng)韓進(jìn)欠他2200萬(wàn)美元，債權(quán)人表示將密切關(guān)注韓進(jìn)海運(yùn)美國(guó)公司的資產(chǎn)披露進(jìn)程。
上周，韓進(jìn)海運(yùn)剛宣布將旗下total terminals international碼頭54%的股權(quán)出售給地中海航運(yùn)，且已獲得韓國(guó)法院批準(zhǔn)，正在等待美國(guó)法院的批準(zhǔn)，此次出售將幫助韓進(jìn)海運(yùn)償還債務(wù)。


國(guó)際訂單運(yùn)輸需求增強(qiáng)，中歐班列開(kāi)啟“加速跑”模式
吉大港困境：船公司拒接運(yùn)輸裝有過(guò)氧化氫的集裝箱
TikTok與Ticketmaster合作 用戶(hù)可在應(yīng)用內(nèi)購(gòu)票
墨西哥國(guó)際物流能發(fā)到墨西哥海外倉(cāng)嗎？
快訊！馬士基與巴林簽署船舶回收項(xiàng)目協(xié)議
Shopee馬來(lái)西亞本土店調(diào)整市場(chǎng)傭金結(jié)構(gòu)（2024年8月1日起正式執(zhí)行）
突發(fā)！長(zhǎng)江常州段兩貨船相撞后起火
紅海沖突放大歐盟排放交易體系(EU ETS)的影響