一位高管周三表示，美國政府的關(guān)閉推遲了企業(yè)產(chǎn)品合作伙伴有限責(zé)任公司（enterprise products partners lp）在休斯頓附近建造一個美國主要原油出口終端的計劃，阻礙了該管道運營商向美國監(jiān)管機構(gòu)提交文件。
他們計劃在美國政府重新開放后，立即向美國海事管理局和美國海岸警衛(wèi)隊提交一份長達10000頁的許可申請。監(jiān)管機構(gòu)處理深水碼頭的申請大約需要一年時間。
該公司高級副總裁布倫特·塞克雷斯特（brentsecrest）在休斯頓舉行的阿格斯美洲原油峰會期間表示：“告訴我政府什么時候開，我就會告訴你它什么時候開。”
該公司位于休斯頓海岸線40英里外的spot深水碼頭，將以每小時8.5萬桶的速度出口石油，相當(dāng)于每天滿載一艘超級油輪。
美國開始出口海外原油在2016年初國會40年的禁令解除后，和美國墨西哥灣沿岸碼頭運營商已經(jīng)計劃建造碼頭，可以增加一倍以上國家的出口在未來幾年內(nèi)，美國原油產(chǎn)出超過沙特阿拉伯和俄羅斯幾乎每天1200萬桶。
enterprise與全球大宗商品交易商托克公司（trafigura sa）、私募股權(quán)投資公司凱雷集團（carlyle group）等公司合作，參與了一項建設(shè)可裝載超級油輪的美國海上原油出口碼頭的競賽，并率先投入運營。
enterprise預(yù)計將于2022年1月開始從碼頭裝載超級油輪。該公司認為，該港口位于休斯頓，使其擁有每天800萬桶原油供應(yīng)和3億桶存儲能力的優(yōu)勢。
“休斯頓是一塊巨大的海綿，”他說。
enterprise計劃為其休斯頓海岸線的近海項目建造更多的儲罐，但尚未透露其預(yù)期的儲罐容量。斯特羅斯特拒絕透露這一數(shù)字。
企業(yè)產(chǎn)品合作伙伴l.p.墨西哥灣沿岸的管道運營商



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