國(guó)際海事組織(imo)呼吁采取緊急行動(dòng)，阻止和解決幾內(nèi)亞灣的船只遭襲事件。此前幾內(nèi)亞曾發(fā)生多起海盜襲擊事件，其中包括今年1月發(fā)生的一起集裝箱船遇襲事件，造成1人死亡，15名海員被綁架。
1月23日，“莫扎特”號(hào)集裝箱船遭到上述襲擊;2月7日，“m/v海幽靈”號(hào)油化學(xué)品船在圣多美和普林西比附近海域遭海盜襲擊。
在第二起事故中，一架來(lái)自赤道幾內(nèi)亞的直升飛機(jī)抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，導(dǎo)致至少8名登上油輪的人逃離，幸運(yùn)的是，船員被發(fā)現(xiàn)時(shí)毫發(fā)無(wú)損地躺在油輪完整的城堡里。
海事組織秘書(shū)長(zhǎng)kitack lim對(duì)幾內(nèi)亞灣地區(qū)襲擊船只和船員的次數(shù)和嚴(yán)重程度的增加表示關(guān)切。
他堅(jiān)持認(rèn)為，所有利益攸關(guān)方需要共同努力，恢復(fù)安全，減少對(duì)在該地區(qū)作業(yè)的船員和船只安全的威脅。
在一封通函中，lim說(shuō)國(guó)際海事組織正在采取行動(dòng)加強(qiáng)利益相關(guān)者之間的協(xié)調(diào)，包括促進(jìn)與行業(yè)代表的會(huì)議。
這些代表包括尼日利亞海事管理局和安全局(nimasa)以及執(zhí)行中非和西非海上安全和保障區(qū)域戰(zhàn)略區(qū)域間協(xié)調(diào)中心(icc)。
秘書(shū)長(zhǎng)還強(qiáng)調(diào)，船舶需要執(zhí)行國(guó)際海事組織(imo)批準(zhǔn)的西非(wa)最佳管理實(shí)踐(bmp)，以避免、阻止、延遲和報(bào)告攻擊。bmp包括風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、船舶防護(hù)措施和報(bào)告。
imo計(jì)劃在2021年5月舉行的下一次海事安全委員會(huì)(msc 103)會(huì)議上召集一個(gè)關(guān)注幾內(nèi)亞灣的海事安全工作組，為成員國(guó)和國(guó)際組織提供討論可能行動(dòng)的機(jī)會(huì)。
目前，聯(lián)合國(guó)海事監(jiān)管機(jī)構(gòu)正與國(guó)際刑事法庭合作，協(xié)助實(shí)施yaoundé《行為準(zhǔn)則》(ycc)，這是一項(xiàng)旨在加強(qiáng)海上安全并解決海盜、武裝搶劫船舶、非法捕魚(yú)和其他非法海上活動(dòng)的區(qū)域準(zhǔn)則。
海事組織的西非和中非海上安全信托基金使海事組織的海上安全能力建設(shè)方案能夠在yaoundé行為守則的框架下協(xié)助幾內(nèi)亞灣沿岸國(guó)家和區(qū)域中心。


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