目前我國物流成本占生產成本的比例高達30%至40%，而這個數據在西方發達國家占比只有10%至15%，現在企業很大一部分利潤被物流吃掉，它直接影響到中國制造的競爭力。那么物流成本如何降低呢?我們先來定個小目標，企業物流費用率降1個百分點。
近日，國務院印發了《降低實體經濟企業成本工作方案》，此《方案》將“物流成本較大幅度降低”確定為六大目標任務之一。明確社會物流總費用占社會物流總額的比重由目前的4.9%降低0.5個百分點左右，工商業企業物流費用率由8.3%降低1個百分點左右。
該方案對降低實體經濟企業物流成本等做出具體部署。提出要健全現代物流標準體系，推動物流業與制造業等產業聯動發展；堅決查處高速公路車輛救援服務中的各種亂收費行為，規范車輛超限超載處罰標準，堅決杜絕亂罰款、“以罰代管”等行為。
該方案還提出，全面清理機場、鐵路、港口碼頭經營性收費項目，除法規規章規定的項目外，禁止指定經營、強制服務、強行收費行為，清理強制對進出港（場）企業收取的不合理費用和地方政府設立的不合理涉及鐵路收費。
物流成本占據了企業成本的較大比重，又具有一定的下降空間，成為了名副其實的企業“第三利潤源泉”，是我國實體經濟企業降成本的重點領域之一。想要降低物流成本需要依靠物流網信息化技術，節省中間不必要的環節，提升物流企業規模化集約化水平，加強物流基礎設施網絡建設。


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