日前，20輛來自美國的轎車在天津港物流發展有限公司完成裝車并發運至蒙古國。進口汽車經滾裝船運輸在港口整車換裝火車，以海鐵聯運模式完成過境運輸在天津港尚屬首次。而“美國-中國-蒙古國”鐵路商品車海鐵聯運的成功運行豐富了天津港參與“一帶一路”建設的物流模式。天津港積極打造以港口為樞紐的航運物流網絡，目前已開通集裝箱班輪120條深度融入“一帶一路”建設，并加速打造亞歐大陸橋東部起點、中蒙俄經濟走廊主要節點和海上合作戰略支點。
天津是中蒙俄經濟走廊主要節點、“海絲路”戰略支點、“一帶一路”交匯點、亞歐大陸橋最近的東部起點，區位優勢獨特。目前天津港擁有到二連浩特、阿拉山口、滿洲里三條過境集裝箱班列通道。日本、韓國的產品運到中亞，過去走海路需要70多天，現在通過天津港走大陸橋，10天左右就能到達。“未來天津港將加強與鐵路、大物流商、船公司深度合作，大力發展海鐵聯運和陸橋運輸，推進‘津新歐’‘津蒙’‘中俄’以及直通中西亞的大陸橋運輸。”
天津港集團相關負責人表示，目前天津港正在加快港口轉型升級，努力打造全球資源配置樞紐。


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