總部位于海牙的國(guó)際集裝箱碼頭運(yùn)營(yíng)公司apm terminals表示，其哥德堡子公司已推出哥德堡門(mén)戶。
哥德堡門(mén)戶將確保在瑞典任何地方的貨運(yùn)列車上放置的集裝箱在48小時(shí)內(nèi)被裝載到一艘大型遠(yuǎn)洋輪船上，并將減少至少一周到上海的中轉(zhuǎn)時(shí)間。
哥德堡apm終端的目標(biāo)是讓全國(guó)各地都能同樣快速地進(jìn)入世界市場(chǎng)。
哥德堡門(mén)戶（gothenburg gateway）是瑞典物流領(lǐng)域的一個(gè)新概念，它將瑞典各地快速、高效的貨運(yùn)列車與哥德堡相結(jié)合。哥德堡是一個(gè)高效的集裝箱港口，可在列車與船舶之間以及更多的遠(yuǎn)洋船舶之間裝載貨物，這些船舶被稱為哥德堡。
apm終端一直在努力提高效率，提高數(shù)字化程度，以便更快地處理貨物。“通過(guò)哥德堡門(mén)戶，乘坐貨運(yùn)火車到達(dá)哥德堡最多需要24小時(shí)，而在遠(yuǎn)洋船只上放置一個(gè)集裝箱總共最多需要48小時(shí)，”哥德堡apm碼頭首席執(zhí)行官亨里克？克里斯滕森（henrik kristensen）表示。
“我們分析了一個(gè)集裝箱到達(dá)上海需要多長(zhǎng)時(shí)間，上海是瑞典的一個(gè)重要亞洲市場(chǎng)。哥德堡門(mén)戶將幫助減少這一時(shí)間至少一周，并提供一個(gè)高效和氣候智能型的解決方案。”
未來(lái)，apm碼頭希望每周為瑞典提供三艘遠(yuǎn)洋船舶，以提供最具競(jìng)爭(zhēng)力的交付解決方案。
克里斯滕森繼續(xù)說(shuō)道：“我們現(xiàn)在想要邁出下一步，進(jìn)一步開(kāi)發(fā)我們的港口，開(kāi)發(fā)進(jìn)出港口的物流，并圍繞港口開(kāi)發(fā)物流解決方案。”“我們將與貨主、貨運(yùn)公司、鐵路和卡車運(yùn)營(yíng)商、地方和國(guó)家當(dāng)局一起實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。
“哥德堡門(mén)戶是一個(gè)確保瑞典工業(yè)和貿(mào)易未來(lái)增長(zhǎng)的概念，”他總結(jié)道。
在哥德堡門(mén)戶的啟動(dòng)過(guò)程中，人們討論了一些有趣的想法和計(jì)劃，將哥德堡的港口提升到一個(gè)新的水平。最后，哥德堡市長(zhǎng)阿克塞爾.約瑟夫森（axel josefson）表示，他認(rèn)為哥德堡的倡議應(yīng)該得到優(yōu)先考慮，因?yàn)樵摰貐^(qū)對(duì)該國(guó)經(jīng)濟(jì)至關(guān)重要。他強(qiáng)調(diào)了盡快進(jìn)行疏浚和鐵路網(wǎng)投資計(jì)劃的重要性。
下周，第一列綠色貨運(yùn)列車將從apm碼頭自己運(yùn)營(yíng)的加夫爾內(nèi)陸碼頭出發(fā)。今天，90%的貨物通過(guò)港口進(jìn)出瑞典。apm碼頭在瑞典集裝箱進(jìn)出口市場(chǎng)的份額為41%。哥德堡apm碼頭最近打破了斯堪的納維亞的紀(jì)錄，一次呼叫就運(yùn)送了4350臺(tái)集裝箱升降機(jī)。



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