日本船東三井株式會社(mol)就神戶港港島二期開發(fā)項(xiàng)目簽署了諒解備忘錄(mou)。
mol與神戶-大阪國際港口株式會社和川崎汽船(k line)簽署了協(xié)議。
在神戶-大阪國際港口公司進(jìn)行的第二階段南碼頭擴(kuò)建和改善工作之后，mol將在其租賃中增加pc-14泊位和碼頭后面的土地，并擴(kuò)建神戶國際集裝箱碼頭(kict)。第二期南碼頭擴(kuò)建工程將于2025年完成。
mol目前租賃kict，并與sankyu、sumitomo warehouse和nickel&lyons一起運(yùn)營pc-15、16和17泊位。
此外，目前在六甲島運(yùn)營集裝箱碼頭的k line也將加入kict。擴(kuò)建和改善工程完成后，kict將成為日本西部最大的碼頭，處理神戶港約40%的國際集裝箱貨物。
擴(kuò)建后的碼頭總長度將從目前的1050米增加到1750米，提供更靈活的泊位窗口，并簡化與其他航線的集裝箱連接。
此外，還將在碼頭后面的土地上建設(shè)與碼頭直接相連的集裝箱貨運(yùn)站和可以運(yùn)輸更大貨物的橋式起重機(jī)物流設(shè)施。mol集團(tuán)公司shosen koun將運(yùn)營這些設(shè)施。
mol多年來一直將神戶港定位為其國內(nèi)業(yè)務(wù)的重要基地，其集團(tuán)公司目前經(jīng)營港口、物流、拖船和房地產(chǎn)業(yè)務(wù)。


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