據央視新聞、中國軍視網8月4日報道8月4日，中國人民解放軍東部戰區組織兵力在臺島周邊海空域開展規模空前的實戰化演訓，對預定海域成功實施遠程火力及常規導彈火力實彈射擊。
有包括彭博在內的國外媒體渲染解放軍軍演會對國際供應鏈帶來進一步的影響。
彭博社(bloomberg)匯編的數據顯示，今年前7個月，全球近一半的集裝箱船通過狹窄的臺灣海峽。并表示，臺灣海峽的軍演會給國際航運供應鏈帶來進一步的延誤。
集裝箱物流公司的技術市場和運營平臺container xchange的聯合創始人兼首席執行官christian roeloff表示，全球供應鏈是相互連接的，所有像臺灣海峽這樣的主要區域都是這些價值鏈的神經中樞。如果任何一條通道被堵塞，整個系統都能感受到影響。尤其是在運輸業正忙著為旺季運送貨物的時候，這種影響將會產生深遠的影響。
但christian roeloff同時也表示，”然而，我們到目前我們并沒有看到任何這種干擾，特別是在集裝箱運費和租賃費率方面。“
陽明海運董事長鄭貞茂也表示，船舶并不像飛機那樣有著嚴格的航線，只要船舶能夠避開演習區，其實就沒有什么問題，因此（演習）對于船舶來講，并不會有太大問題。”
韓國航運公司hmm的一位發言人也表示，它將采取觀望態度。他說：“我們在臺灣島附近海域還沒有遇到任何船只運營中斷的情況。目前，我們正在密切關注事態的發展。”
臺灣國際港務公司方面也表示，沒有航運公司取消對臺灣的停靠，只要船只避開禁航區，就可以自由進出臺灣。“從高雄港往北的船只不會受到影響，但船只可以沿海岸行駛。但從新加坡和香港出發的船只可能不得不進行稍微的繞道。”
linerlytica分析師tan hua joo也表示，在臺灣/福建港口等候的船只沒有明顯增加，并補充說：“我們也沒有發現海峽內的船只有任何改道，但船只顯然需要避開海軍演習/訓練區。”
船位查詢網站hifleet.com副總經理張毅也向信德海事網表示，從目前的情況最新情況來看，根據hifleet.com【預抵船舶】查詢高雄港未來一周的預抵船舶，85艘船舶都在正常航行和計劃中，港區船舶也是正常進出航行。
但是如同信德海事網此前在《商船需按規謹慎航行：加強了望、保證ais能連續工作》一文中所介紹，航經相關水域的船舶也一定要注意搜集有關演習區，禁航區的相關消息，做好航線射擊避開禁航區，加強了望，保持ais能夠正常的連續工作，注意接收相關最新信息。
不過據臺灣島內媒體最新報道，由于部分航企對海運鏈的安全疑慮升高，一些負責臺電煤炭進口的國際航商擔憂軍演，3日緊急將載運任務委由臺灣地區本土航商上陣，由裕民航運派出一艘巴拿馬型散裝船出任務到澳洲載煤，由于事出緊急，日租金較現貨市場行情高出近2成。


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