中國造船廠新大洋造船贏得了日本客戶的第一份訂單，建造兩艘64100載重噸的散貨船。
據(jù)新大洋造船控股公司sumec marine透露，新大洋造船與日本春日海運(yùn)簽訂了兩艘crown63 plus散貨船合同，這是新大洋造船開拓日本市場的一個(gè)突破。
6.3萬噸級散貨船是新大洋的旗艦產(chǎn)品。造船廠已經(jīng)交付了100多艘這種類型的船，并為升級版crown63 plus簽訂了62艘船的訂單。
大部分日本船東都是在日本國內(nèi)或海外的日系船廠造船。春日海運(yùn)是比較有代表性的日本船東，船隊(duì)規(guī)模中等，經(jīng)營穩(wěn)健，曾經(jīng)在日本造船廠建造船只。近年來由于中國造船品質(zhì)不斷提升，首次選擇中國船廠。
sumec marine表示:“這是我們在日本市場進(jìn)一步發(fā)展的難得機(jī)會(huì)。”
今年，sumec海運(yùn)計(jì)劃繼續(xù)專注于中型散貨船市場。


海外倉業(yè)務(wù)流程介紹
連續(xù)5月，7月份航空貨運(yùn)需求再次下降
印度尼赫魯港（JNPT）碼頭運(yùn)營受到病毒干擾
馬士基展示其新的甲醇雙燃料船
泰國國王逝世 國際物流會(huì)受影響嗎？
新加坡和鹿特丹聯(lián)手開發(fā)世界上最長的綠色航運(yùn)走廊
馬士基受貿(mào)易復(fù)蘇提振，但未能達(dá)到預(yù)期
洛杉磯港口委員會(huì)批準(zhǔn)26億美元的預(yù)算