據廣州港消息，11月21日，滿載長榮海運集裝箱的專列緩緩駛入南沙港南站，這標志著長榮海運與廣州港首創的南沙港南站鐵路貨場“云堆場”正式啟用。
該“云堆場”可有效滿足內陸地區進出口客戶的提還箱需求，提高集裝箱周轉效率，共建綠色低碳集約的多式聯運物流通道。
據悉，“云堆場”模式依托廣州港內陸無水港和南沙港鐵路樞紐優勢，以南沙港南站鐵路貨場為中心，以輻射內陸多地區的鐵路站點為支點，在長榮海運彈性免用箱期內，廣州港物流可以向內陸任一鐵路站點渡運長榮海運空箱，或者將長榮海運進口拆空箱還至內陸鐵路站點，且均視為南沙港南站還箱。
通過該模式可有效克服內陸海鐵聯運業務出口渡空箱時效長、進口用箱期短的難點問題，將港口服務范圍從南沙港區延伸至四川、湖南、江西等內陸地區。內陸客戶在當地鐵路站點提還箱，預計可節約運輸成本20%、壓縮海鐵聯運時效40%。
近年來，廣州港集團積極按照國家運輸結構調整發展要求，不斷加強海鐵聯運通道建設，南沙港南站作為南沙港區鐵路樞紐配套和海鐵聯運裝卸基地，連通國內10個省份30個無水港，已基本建成“辦事處+海鐵聯運班列+穿巴支線”全程物流服務網絡，對外開放門戶樞紐作用進一步凸顯。


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