世界上最環保的散裝貨船m / s viikki，由esl航運公司擁有，它是阿斯波公司的子公司，已經開始在波羅的海進行運營。
由于液化天然氣和許多先進技術的應用，這艘長25600 dwt、由液化天然氣驅動、長160米的船舶所產生的二氧化碳，還不到上一代船舶的一半。
m / s viikki是在中國建造的，在完成第一次航行到日本后，裝載了一批原材料。
據悉，從那里，她通過東北航道抵達波羅的海，這使從日本出發的航程縮短了三周，與通過巴拿馬運河相比，這段航程的排放量減少了40%。
他說：“我們非常關注有關航運業環境問題的討論。m / s viikki的設計工作，以及它的姐妹船，m / s - haaga是5年前開始的，這些容器是現今環境效率的一種表現形式， esl航運公司的總經理mikki koskinen說
m/s viikki具有最新的新技術。其中一個核心創新是在其主引擎、三個輔助引擎和鍋爐中使用液化天然氣（lng）。
這艘船是根據能源效率設計指數的設計而設計的，它能提高新建筑的能源效率。
即使是今天，這艘船也符合2025年的環境要求。
據了解，這兩艘船都是為繁忙的交通而設計的，每周都有幾次停靠港口，貨物裝卸通常由船上的起重機完成。
m / s viikki的特色是它的自動起重機是與麥格雷戈合作開發的自動起重機能夠將貨物裝卸到傳送帶或在碼頭上。
海運占芬蘭出口的90%和進口的80%。由于該國的地理位置，海運是最重要和最經濟的物流選擇。
“航運公司是航運集群的重要組成部分。在過去的8年里，aspo已投入約2億歐元的esl航運，因為我們相信基于自動化解決方案和環境效率帶來整個行業的唯一方法，”首席執行官安琪ojanen說aspo plc和董事會主席esl航運。



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