日本集裝箱航運(yùn)公司 ocean network express 就 up 多式聯(lián)運(yùn)列車(chē)上發(fā)生的貨物盜竊起訴聯(lián)合太平洋公司。
根據(jù) one 在美國(guó)內(nèi)布拉斯加州地方法院提交的法律文件，up（已簽訂合同，通過(guò)洛杉磯港將太陽(yáng)能電池板從中國(guó)運(yùn)往鹽湖城，但當(dāng)太陽(yáng)能電池板抵達(dá)鹽湖城時(shí)，集裝箱的門(mén)不見(jiàn)了，面板被偷了。
one 估計(jì)未能交付太陽(yáng)能電池板的索賠價(jià)值略低于 15,800 美元。 one 的律師辯稱，如果 one 對(duì)索賠負(fù)責(zé)，up 也應(yīng)為未能交付貨物承擔(dān)責(zé)任。
one 在 6 月 3 日提交的文件中表示：“one 有權(quán)就 one 可能需要就相關(guān)索賠支付的任何和所有款項(xiàng)（無(wú)論是通過(guò)判決還是和解），包括律師費(fèi)和開(kāi)支，向聯(lián)合太平洋公司進(jìn)行賠償。”
up沒(méi)有回復(fù)評(píng)論請(qǐng)求。但去年秋天到 1 月，up 在洛杉磯的鐵路財(cái)產(chǎn)上經(jīng)歷了搶劫案的激增。盜竊涉及侵入者爬上火車(chē)并闖入貨柜，up除了部署自己的警察部隊(duì)外，還尋求當(dāng)?shù)睾椭菡膸椭鷣?lái)解決高峰問(wèn)題。 up還向當(dāng)?shù)貓?zhí)法部門(mén)施壓，要求更嚴(yán)厲的處罰。


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