獲悉：該公司在一份新聞簡報中表示，從2019年4月初開始，公司將升級現有的新super 1服務，并將現有的日本關東服務擴展到馬來西亞。
升級現有的新“超級1”服務（ns1）到巴拿馬型（panamax）船只尺寸：該服務將維持4艘船只部署，whl部署2 x 4250teu船只，而ial和東方海外各部署1艘船只。預計服務調整將于香港時間4月11日生效。
服務班次包括：大阪-神戶-名古屋-橫濱-東京-香港-新加坡-巴生-胡志明港（蔡mep） -蛇口-香港-大阪。
將現有的日本關東航線延伸至海峽航線：新超級5號航線（ns5）：萬海線現有的日本-中國-越南航線（jcv2）將重組為馬來西亞航線。這種服務應使用4艘公稱尺寸為1700teu的船只。whl將部署3艘船和1艘特種船。
這一變化將于2019年4月1日在世界經濟論壇舉行，其服務輪次包括：東京-橫濱-千葉-基隆-臺中-香港-虎門（貓來港）-巴生港-檳城-香港-蛇口-東京。
這些服務的增強，不僅有助于補充萬海線現有的日本到海峽的服務，而且通過整合一系列的ns1、ns2、ns3和ns5服務，使其覆蓋面更加全面。因此，本公司深信客戶將會得到更好的服務，并進一步受惠于上述改善后的服務。
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