更廣泛的整合供應鏈戰略正在推動印度內陸物流垂直行業的行業投資。
最新舉措來自dp world。這家總部位于迪拜的碼頭巨頭在孟買郊區的bhiwandi開設了一個大型倉庫。
“這一新設施將dp world的倉儲能力提升至500多萬平方英尺。制成該公司在一份聲明中說。
這個380，000平方英尺的場地擁有儲存危險貨物和溫控貨物的必要基礎設施。
“一個隔板將整個倉庫分成兩部分——一部分占地190000平方英尺。制成專門為危險化學品儲存而設計，配有重型g+8級貨架和最先進的極早期煙霧探測裝置。
該公司進一步指出:“這種適應性強的部分為常溫區提供了20，000個托盤位置的驚人容量，另外還為20至25度溫控區提供了1，000個托盤位置，在需要時可以進一步擴展。
它接著補充道:“第二部分占地15萬平方米。制成并且專用于非化學存儲。此外，該倉庫包括一個40，000平方。制成獨立區域有兩個不同的冷藏室。”
最新投資是另一個跡象，表明dp world正尋求利用印度的預期貿易增長，因為這個新興經濟體正以健康的速度擴張，可以說是最快的速度。
dp world(印度)的合同物流和冷鏈解決方案負責人anoop chauhan表示:“dp world網絡中bhiwandi最先進的倉庫的加入不僅將擴大我們強大的基礎設施，還將幫助我們的客戶實現全球和國內市場之間更大的連通性。
dp world最近簽署了一項特許協議，在kandla港口建造并運營一個集裝箱碼頭，從而擴大了其在印度市場的影響力。
近年來，該公司在連接印度主要港口的集裝箱列車運營方面也取得了重大進展。這家總部設在迪拜的公司已經在尼亞瓦謝瓦(jnpt)、蒙德拉、欽奈和科欽運營集裝箱碼頭。
a.p.moler-maersk也一直在大舉投資，以擴大其在印度的內陸業務，在全國各地增加新的倉庫。
與此同時，在完成一年前啟動的設備升級計劃后，孟買apm碼頭公司(也稱為印度網關碼頭公司(gti))已經恢復了全部產能。apmt/gti是jnpt尼亞瓦謝瓦港的五個碼頭之一。
碼頭運營商在一份客戶咨詢中表示:“新起重機的投入使用，將使該碼頭能夠安全、快速地容納更大的船只，并使其掉頭。”。
安裝新的集裝箱裝卸設備，包括六臺船岸起重機和三臺軌道式龍門起重機，使碼頭的年吞吐量達到近220萬標準箱，比升級前增加了10%。
gti的首席運營官sunay mukerjee表示:“我們熱切歡迎更大的船只，我們確保安全高效地讓船只掉頭，以支持印度貿易。”。


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