鹿特丹港與荷蘭zuid省以及40多個合作伙伴一起啟動了一個無排放的內陸和近岸氫運輸項目。
根據公告，該項目名為“condor h2”，旨在到2030年促進50艘無排放船舶的航行，目標是每年減少10萬噸二氧化碳。
特別是，condor h2將以按次付費的方式為燃料電池提供電池組和氫氣儲存，使船東能夠在有限的前期投資下實現無排放運營。
氫氣將用“罐式”運輸，可以很容易地裝載到船上，并在空的時候快速交換，從而為長途旅行提供最大的靈活性。
condor h2由荷蘭zuid省、鹿特丹港、waterstofnet和荷蘭合作銀行(rabobank)的一個指導小組推動。
該項目的目標是在2025年讓第一艘搭載禿鷹h2系統的船只在該航線上航行。
該項目是萊茵河網絡的一部分，該網絡是萊茵河走廊沿岸港口、地區政府和市場各方之間的合作，范圍從比利時、荷蘭一直到瑞士。
鹿特丹港新業務主管nico van dooren評論道:“通過提供模塊化、可擴展且價格合理的解決方案，condor h2將使西北歐主要航線上的零排放航運在技術和經濟上都變得可行。”


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