馬士基宣布，由于“大洋洲航線持續中斷，碼頭擁堵”，其“南方之星”(southern star)航線取消布里斯班航線。
丹麥航空公司在聲明中表示:“由于我們的形式窗口出現了嚴重延誤和暫停，我們需要對我們的網絡做出額外的改變，以減少延誤，避免船舶聚集和由于船舶下滑而導致的市場容量損失。”
今年早些時候，馬士基分階段引進了第七艘船，以增加南部搜救服務的調度緩沖，該計劃將繼續采用七艘船，并進行輪換調整。
從懸掛新加坡國旗的rio negro 133s航次（8月17日從tanjung pelapas出發）開始，southern star 服務將停止停靠布里斯班港，并按照以下形式輪換。
port call arrival departure days
tanjung pelepas
monday
tuesday
1
singapore
tuesday
thursday
2
sydney
sunday
wednesday
16
tauranga
saturday
monday
21
napier
tuesday
wednesday
23
lyttelton
friday
saturday
27
port chalmers
sunday
monday
29
tanjung pelepas
monday
tuesday
49
澳大利亞剩下的唯一一個輪渡港口是悉尼，在去新西蘭的路上被稱為東行。修改后的輪換是tanjung pelepas、新加坡、悉尼、tauranga、napier、lyttelton、port chalmers，然后回到tanjung pelepas。
馬士基說:“考慮到新西蘭港口持續的擁擠和延誤，由于停泊窗口的暫停，新西蘭海岸實際到達和離開的時間可能會有所不同。”
然而，該公司認為，這一計劃調整將為計劃增加重要的緩沖，使服務能夠準時到達位于tanjung pelepas和新加坡的樞紐。
馬士基補充稱，它將在其網絡上為進出布里斯班的貨物提供替代產品，komodo 和j-star繼續每周連接亞洲和布里斯班。


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