據(jù)報(bào)道，毛里求斯東南海岸線的近 1,700 名海員和居民將向毛里求斯最高法院提起訴訟，控告散貨船“若潮”號(hào)（mv wakashio）的所有者 okiyo maritime corporation。他們將就船舶燃料泄漏對(duì)其生計(jì)的不利影響提出索賠。
“當(dāng)“若潮”號(hào)的所有者 okiyo maritime corporation 于 2021 年 10 月 19 日向毛里求斯最高法院提出動(dòng)議，將其責(zé)任賠付金額限制在 7.196 億盧比（約合 1680 萬(wàn)美元）之內(nèi)時(shí)，我們決定成為當(dāng)事方反對(duì)這一舉動(dòng)。我們將為所有以海洋為生的人尋求集體訴訟的授權(quán)，無(wú)論是船員、牡蠣采摘者還是店主”。對(duì)“若潮”號(hào)提起訴訟的領(lǐng)導(dǎo)人之一阿肖克·蘇布倫（ashok subron）表示。“我們認(rèn)為政府對(duì)我們的賠償不屑一顧。”ashok subron 補(bǔ)充道。
ashok subron 表示，政府針對(duì)船東 okiyo maritime corporation 的問(wèn)責(zé)行動(dòng)存在不透明性。給人的感覺(jué)是想與日本政府談判以資助當(dāng)?shù)氐幕A(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，毛里求斯政府正在利用這種情況來(lái)滿足自己的需求。
藍(lán)色經(jīng)濟(jì)、海洋資源、漁業(yè)和航運(yùn)部部長(zhǎng) sudheer maudhoo 拒絕就有關(guān)指控置評(píng)。
當(dāng)?shù)鼐用襁€擔(dān)心從浸泡過(guò)重油燃料中的紅樹(shù)林捕捉到的甲殼類(lèi)動(dòng)物和其他無(wú)脊椎動(dòng)物如果出售以供人類(lèi)食用，會(huì)對(duì)健康造成不良影響。
“我們不知道石油會(huì)對(duì)食物鏈造成什么樣的影響。事故之后，缺乏醫(yī)療隨訪令人擔(dān)憂。我們前段時(shí)間進(jìn)行了一項(xiàng)采集工作，但沒(méi)有得到衛(wèi)生部的任何反饋”。ashok subron說(shuō)。ashok subron還要求公布有關(guān)石油毒性的調(diào)查檢測(cè)結(jié)果。
在石油發(fā)生泄漏后的第二天，至少有 100,000 名志愿者用頭發(fā)和甘蔗秸稈制成的簡(jiǎn)易圍油欄幫助清潔遭到污染的海岸。
毛里求斯野生動(dòng)物基金會(huì) (mwf) 正在監(jiān)測(cè)漏油對(duì)白鷺島動(dòng)植物的影響。這是一個(gè)在藍(lán)灣海岸附近的自然保護(hù)區(qū)和科學(xué)研究站。mwf 保護(hù)主任 vikash tatayah 說(shuō)，這種影響將在四到五年內(nèi)為人所知。
“昆蟲(chóng)是第一批受害者。這將影響整個(gè)食物鏈。該地區(qū)其他小島上的爬行動(dòng)物數(shù)量開(kāi)始有所下降。由于它們活動(dòng)的面積非常小，這可以通過(guò)清理溢油過(guò)程中的人為行動(dòng)來(lái)解釋”。vikash tatayah 解釋道。
“若潮”號(hào)的承租人 mitsui osk lines (mol) 已在島上設(shè)立基金會(huì)，以支持受到漏油影響的當(dāng)?shù)鼐用瘛Ｈ涨埃琺ol 總裁兼總干事 takeshi hashimoto 宣布在毛里求斯啟動(dòng)一項(xiàng)關(guān)于將深海水與海洋熱能轉(zhuǎn)換 (otec) 相結(jié)合，用于生產(chǎn)可再生能源的可行性研究。
與此同時(shí)，日本運(yùn)輸安全委員會(huì)（jtsb）對(duì)事故的初步調(diào)查結(jié)果已在媒體上發(fā)布。jtsb 列出了一長(zhǎng)串船長(zhǎng)犯下的錯(cuò)誤，他曾多次偏離航線連接手機(jī)網(wǎng)絡(luò)，以便船員聯(lián)系親人。船上的大多數(shù)船員已經(jīng)在海上度過(guò)了一年多的時(shí)間。


由于航空貨運(yùn)量下降，貨運(yùn)代理堅(jiān)持短期交易
什么物流可以寄菲律賓？
SC Ports在3月份處理超過(guò)19萬(wàn)個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱
?巴基斯坦禁止進(jìn)口非必需品
加拿大fba海運(yùn)專(zhuān)線物流，選擇哪個(gè)公司比較合適?
美聯(lián)航一航班收到“炸彈”威脅，中途緊急降落
CIF和CIP有什么區(qū)別,CIF和CIP分別適用哪種貨運(yùn)方式
印度新規(guī)：所有進(jìn)口貨物一律加收4.5%運(yùn)費(fèi)稅