跨境電子商務(wù)海外倉
海外倉，顧名思義就是在境外的倉庫。從進(jìn)口的角度來講，并不是所有的企業(yè)都合建海外倉。建海外倉需要滿足兩個(gè)條件:一個(gè)是有需求;另一個(gè)是有實(shí)力。想要在國外建海外倉，需要考慮以下要素。
1.選址
海外倉的選址并不像國內(nèi)選個(gè)倉庫那么簡單，而且企業(yè)自己選倉往往也并不是那么專業(yè)。倉庫距離港口機(jī)場的距離、當(dāng)?shù)靥鞖?、與供應(yīng)商之間的距離等都在考慮范疇之內(nèi)。
2.成本控制
海外倉的建立需要投入大量的資金，包括倉儲(chǔ)、軟硬設(shè)備、人工成本等，這些都投入不菲。與境內(nèi)倉相比，海外倉的租金和人工費(fèi)都比較貴，比如日本、韓國倉庫的租金比國內(nèi)貴幾倍。
3.工作團(tuán)隊(duì)的建設(shè)和管理
團(tuán)隊(duì)的建設(shè)、人員的管理也是一個(gè)非常大的挑戰(zhàn)。舉個(gè)例子，進(jìn)口跨境電商平臺與海外公司合作建立海外倉，這些海外公司多是由原來的航運(yùn)或倉儲(chǔ)巨頭公司轉(zhuǎn)型而來，進(jìn)口跨境電商平臺在業(yè)務(wù)上還是與其存在一定差異的。所以從人才的角度上來講，進(jìn)口跨境電商平臺缺少有足夠經(jīng)驗(yàn)的人才與團(tuán)隊(duì)。另外，人工成本占比大，人員之間的溝通也存在障礙。


阿聯(lián)酋航運(yùn)調(diào)整越南碼頭操作費(fèi)，馬士基調(diào)整東非和蘇丹旺季附加費(fèi),美國總統(tǒng)上調(diào)澳大利亞東岸運(yùn)價(jià)
海外倉目前遇到的問題和困境
美國聯(lián)合航空6月8日開始重大航線擴(kuò)張
寄國際快遞哪家快？
日本啟動(dòng)開審韓國兩大船企合并
郵美國快遞費(fèi)多少錢？
wish加拿大走平郵怎么樣？
央行：進(jìn)一步支持外貿(mào)新業(yè)態(tài)跨境人民幣結(jié)算