安特衛(wèi)普港(port of antwerp)在今年第一季度集裝箱吞吐量下降后，強調(diào)了增加集裝箱運力的緊迫性。
該歐洲港口報告稱，2022年第一季度，集裝箱運輸量比去年同期下降11.6%，這在一定程度上是運力問題的結(jié)果。
“貨柜班輪貿(mào)易的中斷、延誤和進口貨物的數(shù)量(由船只卸下的貨柜數(shù)量)過高，給營運帶來長期的挑戰(zhàn)，使貨柜碼頭的運作更加困難。”他補充說，俄羅斯和烏克蘭的沖突以及制裁措施也給處理的箱子數(shù)量帶來了壓力。
安特衛(wèi)普市(city of antwerp)副市長、安特衛(wèi)普港(port of antwerp)總裁annick de ridder指出:“這些不斷下降的數(shù)字和擁堵問題，比以往任何時候都更表明了增加集裝箱運力的經(jīng)濟緊迫性。”
他說:“要確保香港作為世界港口的地位，額外的集裝箱吞吐量是不可或缺的。由于非洲經(jīng)委會項目談判最近取得了積極成果，我們已經(jīng)邁出了極其重要的一步。
與此同時，這個歐洲第二繁忙的集裝箱港口第一季度的總吞吐量為5830萬公噸，與去年同期相比略有下降1.5%。
該港口在聲明中表示:“在與澤布呂格港合并前夕，這些季度數(shù)據(jù)證實了集體應(yīng)對當(dāng)前挑戰(zhàn)和進一步加強在國際物流鏈中的地位的重要性。”
安特衛(wèi)普港首席執(zhí)行官雅克·范德梅倫表示:“這是我們安特衛(wèi)普港宣布的最新數(shù)據(jù)。他們證實，通過(與澤布呂格港的)合并，我們將在未來獲得更強大的地位。在當(dāng)前復(fù)雜的地緣政治和宏觀經(jīng)濟背景下，與澤布呂格一起，我們有能力進一步加強我們在國際物流鏈中的地位。”


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