在航運巨頭馬士基都在拋售資產減少虧損的時代，航運研究機構德魯里預計如果班輪公司利潤今年下半年繼續下行的話，將可能給整個航運業帶來巨大損失。
從各大船公司，包括馬士基、赫伯羅特、日本船公司等，公布的上半年財務業績來看，預計今年全年集運行業將損失至少50億美元。德魯里表示，這是一個令人非常沮喪的結果，數據顯示上半年收入平均下降了18%。
德魯里補充道，事實上，行業收入的下降比船公司削減成本更明顯，因此，船東將在節省開支方面面臨更大壓力。
如果收入繼續以現有的費率減少，這將意味著船公司的收入將比去年減少約290億美元，甚至低于2009年的行業最低水平。
船公司目前會更加節約成本，但是行業將可能在今年損失50億美元。僅在2009年這一年，銷量就減少了月660億美元，那時候大多數公司都賠了錢，有些甚至被逼到了“懸崖邊”，或者通過合并已度過艱難時期。長期的虧損將增加更多集運公司并購或行業整合的可能性。
而對于今年下半年行業復蘇的可能性有多少，“越來越不確定”德魯里表示，“也許我們在今年下半年看到的財務狀況回升的公司會越來越少，因為燃料成本在不斷上漲。這可能會給原本不佳的行業環境雪上加霜。”
來源:中國船檢


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