美國聯邦海事委員會(fmc)要求各大集裝箱航運聯盟提供更多信息和定價，這些聯盟被指從供應鏈危機中獲利。
美國監管機構的新監管要求將要求2m、海洋聯盟和聯盟，向fmc的貿易分析局(bta)提供個別貿易航線、集裝箱和服務類型的定價信息，以及有關運力管理的更直接的信息。
fmc表示:“根據新規定，參與聯盟的航空公司將需要提交有關它們在主要貿易通道上運輸的貨物的價格信息，航空公司和聯盟都將被強制提交與運力管理有關的綜合信息。”
根據分析師alphaliner的數據，三大集裝箱航運聯盟中的九家公司控制著全球80%的集裝箱運力，盡管這些運力并不是全部用于聯盟經營的交易。
歐盟委員會表示，通過bta，其關鍵職責之一是不斷監督協議，并確定是否存在任何反競爭行為。
集裝箱航運公司一直因涉嫌謀取暴利而受到關注。過去兩年，進入美國的現貨貨物運費飆升逾10倍，與此同時，美國出口商難以在出口船只上找到艙位。與此同時，航空公司公布的年度利潤達到了前所未有的數百億美元。
盡管現貨運費有所回落，但仍處于極高水平，并推動年度合同運費大幅上漲，在較長時期內保持在較高水平。根據德魯里的數據，截至5月5日，上海至洛杉磯的平均現貨運費為每弗8564美元，同比增長64%。上海-紐約為11264美元/加侖，比去年同期上漲61%。
美國總統喬·拜登在今年3月的國情咨文中把矛頭指向集裝箱航運公司，指出外國航運公司的反競爭行為導致運費上漲了1000%以上。美國總統表示，他將宣布打擊向美國企業和消費者收取過高費用的公司。


貨運代理收貨憑證是什么，貨運代理收貨憑證的作用有哪些？
亞馬遜自發貨可以做廣告嗎，亞馬遜自發貨怎么找物流
美國港口：塔科馬(tacoma,wa)港介紹、塔科馬(tacoma,wa)港代碼
馬士基航運：大中華區至巴西航線不再掛靠納維根特斯
2017年最新中國各大口岸雜費查詢
海關警告：出口無證危險貨物鋰電池被退運
跨境電商要如何才能夠保障物流呢？
香腸可以寄到美國嗎？