據悉，亞洲貨柜碼頭有限公司（ati）、港口當局和國際航運公司之間的協同合作，在顯著釋放堆場空間和進一步放寬馬尼拉南港國際門戶港的貨物流量方面，取得了積極成果。
截至3月4日，馬尼拉南港的船廠利用率已經從前幾周的90%達到了65%的最佳水平，這在很大程度上要歸功于利益相關者采取的具體措施、進口商的合作以及中國海關（boc）和菲律賓港務局（ppa）的支持。
2月中旬，ati和主要國際航運公司同意共享船只，優化碼頭資源，通過馬尼拉南港，立即將空集裝箱從馬尼拉及周邊地區撤離。
ce then、cma-cgm group、t.s. lines、evergreen、yang ming lines、wan hai lines和hyundai maritime加快了空集裝箱再循環至其他亞洲目的地的速度，承諾每周聯合從馬尼拉南港撤出1萬標準箱（20英尺當量單位）。
去年2月22日發生在中行總部的火災并沒有影響到馬尼拉港的貨物交易，而是立即在港口區內設立了運營衛星辦事處。在2月的最后一周，超過14000箱滿載貨物的集裝箱被運送到客戶手中，創下馬尼拉南港的歷史新高。
在相關進展中，在中國銀行的批準下，ati在過去幾周已將470個teu的逾期集裝箱貨物轉移至其八打雁港。一旦中行流程完成，更多滯留的貨物將被轉移。
ati目前正在補充正在進行的港口效率措施，開發更多的集裝箱堆場設施以外的馬尼拉港，預計將在第二季度投入運營。



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機 電 產 品 進 口 申 請 表
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