tiaca擔心，非洲航空貨運行業可能會受到歐洲業務運力短缺的打擊。
該組織援引clive data services的數據稱，與一年前相比，歐洲的貨運能力下降了70%。
tiaca說，他們擔心能力的缺乏可能會影響基本必需品和基本醫療設備的供應，非洲大陸的情況非常令人擔憂。
tiaca副董事長兼astral aviation首席執行官桑吉夫•加迪亞（sanjeev gadhia）表示：“我們正鼓勵非洲航空公司立即響應運力要求，特別是通過安裝客運貨運系統，例如埃塞俄比亞航空公司（ethiopian airlines）、肯尼亞航空公司（kenya airways）、南非航空公司（saa）和盧旺達航空公司（rwandair）等航空公司實施的系統。”
“非洲航空公司在各自的機隊和網絡上的合作和合作都是至關重要的，這樣我們才能克服我們面臨的挑戰。”
加迪亞說，產能短缺已經導致內羅畢對歐洲的易腐食品出口從每周5000噸下降到1800噸。
tiaca說，這將“對肯尼亞農業部門造成災難性影響，該國尚未從第19次脊髓灰質炎大流行中恢復過來”。
tiaca呼吁航空公司、機場、承運商、貨代和托運人制定恢復計劃。
該中心還呼吁非洲各國政府和民航當局立即采取措施，支持航空部門和經濟，減輕它們對大流行的影響，特別是：
由于封鎖、關閉或宵禁措施而關閉機場；
在某些非洲機場對機組人員進行隔離，并需要對機組人員的檢疫要求進行標準化，包括提供專用休息區；
取消影響地勤人員移動的夜間禁令；
某些非洲國家對貨運飛行的限制和限制；
簡化藥品和食品等商品的手續和通關手續；
多個非洲國家都有熏蒸要求。


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