陷入財政困境的韓國航運公司韓進海運日前在證券交易所備案文件中宣布，決定出售越南頭頓省新港蓋梅國際碼頭(tcit)股權(quán)，以籌集更多的資金。
據(jù)了解，tcit是由西貢新港公司與韓進海運、商船三井和萬海航運成立合資公司。據(jù)消息稱，韓進海運表示將出售該公司所持有的tcit超過21%的股份，從而籌資377億韓元(約合3280萬美元)。
上周，韓進海運開始與韓進金融機構(gòu)進行談判，從而推遲其未來3年內(nèi)的25000億韓元(約合21.6億美元)債務(wù)償還期限。該公司目前正在進行由債權(quán)人主導(dǎo)的重組，并已與船東進行談判希望削減船舶租價。然而，該公司與22家船東進行的第一輪談判未能獲得積極回應(yīng)。
韓進海運協(xié)商推遲償還債務(wù)
7月6日消息，陷入困境的韓進海運正在與一批當(dāng)?shù)亟鹑诠菊勁型七t償還債務(wù)，從而度過這一場曠日持久的低迷難關(guān)。
據(jù)消息稱，韓進海運正在尋求推遲25000億韓元(約合21.7億美元)的債務(wù)，這筆債務(wù)用于該公司過去3年來收購集裝箱船和其他船舶。市場分析人士表示，這批債務(wù)有助于該公司在過去3年里節(jié)省數(shù)十億韓元。
目前韓進海運已開展債權(quán)人主導(dǎo)的重組方案。作為主要條件之一，該公司正在與船東進行削減船舶租價協(xié)議，以避免被法院接管。但這一談判目前進展甚微。截至12月底，韓進海運船隊中共有157艘船舶，其中93艘船舶為租用船，其余船舶為該公司背負債務(wù)所購船舶。


出具具體做法，韓國政府出手緩解海運出口困境
寄到美國的快遞怎么收費？
加工貿(mào)易稅款保付保函操作辦法
歐洲機場：貨運量下降的情況已經(jīng)“難以忽視”
全球郵政網(wǎng)絡(luò)與跨境電商
一文詳解國際海運集裝箱VGM（VGM規(guī)定的目的是什么）
美國亞馬遜的FBA頭程一公斤多少錢？
從越南到德國的第一班國際貨運班列順利開行