在火災發生近兩周后，火勢終于受到控制。工作人員登上船舶繼續寧查看，但是為了防止進一步的環境破壞，斯里蘭卡政府今天晚些時候下令將這艘船拖到深水區。
協助滅火的印度海軍官員和斯里蘭卡港務局證實，火勢已被撲滅，并決定與 smit 的打撈小組合作，船員可以在 6 月 1 日登上這艘船。
當局繼續報告說沒有漏油，盡管船上有 325 公噸的船用燃料。
斯里蘭卡海洋環境保護局已經將該事件稱為該國歷史上最嚴重的環境災難，但人們仍然擔心，如果船只沉沒，情況可能會變得更糟。在與海軍、空軍和港口當局的代表舉行政府部長特別會議后，斯里蘭卡總統戈塔巴亞·拉賈帕克薩 (gotabhaya rajapaksa) 立即發布命令，指示將 x-press pearl 移至遠離海岸線的深海。
火災發生后不久，政府還指示將船舶拖離錨地，但當時根據該地區的火災和季風條件，認為這是不切實際的。自 5 月 19 日抵達后，x-press pearl 一直停泊在科倫坡外約 9.5 英里處。
另外，刑事調查部尋求法院命令，禁止該船的船長、輪機長和輪機員離開該國。法院下令，在調查進行期間，這三名警官必須留在斯里蘭卡。作為調查災難原因的一部分，cid 官員已經記錄了這三名官員以及該船的港口代理、科倫坡港務局、mepa 和其他人的陳述。他們正在探索的重點之一是船長第一次了解到化學品從一個或多個容器中泄漏的時間。
這艘三個月船齡的船只的打撈作業被認為是一個總的推定損失，由荷蘭公司 smit 領導，該公司從荷蘭發送了消防拖船和專用設備。在斯里蘭卡空軍飛機的支援下，共有九艘斯里蘭卡船只和三艘印度船只參與了交火。


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