據(jù)貿(mào)易風(fēng)報道，韓進(jìn)海運(yùn)正在慢慢剝離集裝箱船運(yùn)力，預(yù)計該公司97艘集裝箱船船隊中超過50艘將返還給船東。
韓進(jìn)數(shù)據(jù)顯示，10月4日該公司已發(fā)布公告稱將有約53艘集裝箱船返還給船東，另有14艘集裝箱船滯留公海，21艘集裝箱船則繼續(xù)運(yùn)營或靠港。不包括被扣押的8艘集裝箱船在內(nèi)，這些集裝箱船預(yù)計都將在今年年底前返還給船東。
seaspan總裁王友貴也表示，正在將旗下集裝箱船逐步撤出韓進(jìn)海運(yùn)船隊。
目前韓進(jìn)海運(yùn)8艘被扣押的集裝箱船下一步能否釋放尚未明確。這些集裝箱船運(yùn)力在4250-13000teu之間，其中2艘在中國港口被扣押，1艘在新加坡被扣押，1艘在悉尼被扣押，2艘在北美被扣押，2艘在巴拿馬被扣押。
目前集裝箱船卸貨的問題正在緩慢解決中。alphaliner數(shù)據(jù)顯示，一些剩余的集裝箱船正在尋求前往可以停靠的港口卸貨。此前，被蘇伊士運(yùn)河禁止通行的4艘船舶已允許通過蘇伊士運(yùn)河。另5艘集裝箱船則希望途徑好望角航行，以避免前4艘船的情況。該機(jī)構(gòu)稱，韓進(jìn)也派出了另3艘4250-8500teu集裝箱船，幫助這些船舶完成在韓進(jìn)船隊的最后行程。
此前，韓進(jìn)集團(tuán)董事長趙亮鎬在首爾聽證會表示，韓進(jìn)海運(yùn)可能在債權(quán)人的幫助下幸免于破產(chǎn)。


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