太平洋國際航運 (pil) 和揚子江造船簽署了建造四艘 8,000 標準箱液化天然氣雙燃料集裝箱船的合同。
太平船務表示，這些船計劃于 2025 年全年交付，每艘船都將配備一個“氨中間就緒燃料箱”。燃料箱的規格尚不清楚，但船舶將配備液化天然氣雙燃料和氨。
該合同授予是在太平船務早些時候于今年 3 月宣布的建造四艘 14,000 teu lng 雙燃料船的合同之后授予的。
pil 最近任命的首席執行官 lars kastrup 表示：“出于兩個關鍵原因，我們決定再訂購 4 艘 8,000 teu 液化天然氣雙燃料船。首先，這是我們不斷優化和更新資產以提高運營效率的一部分。新船將補充我們現有的船隊，并支持我們增強連通性，以更好地滿足全球客戶的需求。其次，我們已將液化天然氣確定為一種商業上可行的過渡燃料解決方案，新船將再次具備液化天然氣雙燃料和氨氣，將有助于實現我們到 2050 年實現凈零碳排放的脫碳目標。”
這些船只由 sdari 設計，可用于支線服務和遠洋運輸。


提高效率！Hapag-Lloyd簡化中東客戶的貨運文件
出口注意：美國ITC發布對光纖連接器、適配器等產品的337部分終裁
國際貿易合同中關于索賠條款該怎么正確理解應用
歐盟對華光纜進行反吸收調查
國際空運物流價格怎么收費（國際空運收費標準）
DP World計劃在美洲對14個碼頭進行擴建和自動化
赫伯羅特更新Conosur服務
墨西哥對華鉛筆啟動反傾銷日落復審調查