瑞士地中海航運(yùn)公司（msc）表示，全球最大的集裝箱船msc gulsun從中國(guó)北部完成首航后，已抵達(dá)歐洲。
msc gulsun是將于2019-2020年增加到該公司全球船隊(duì)的2.3萬(wàn)艘teu以上新船級(jí)中的第一艘。該級(jí)別的其他10艘船已被msc訂購(gòu)。
msc gulsun在韓國(guó)三星重工（samsung heavy industries）的geoje造船廠(chǎng)建造，并于今年7月交付。據(jù)說(shuō)，msc gulsun將在集裝箱運(yùn)輸方面設(shè)立一個(gè)新標(biāo)準(zhǔn)，尤其是在環(huán)保性能方面。
巴拿馬msc gulsun號(hào)的長(zhǎng)度約為400米，寬度超過(guò)60米，擁有創(chuàng)紀(jì)錄的裝載能力——23756 teu。
正如所解釋的那樣，這種新級(jí)別的設(shè)計(jì)考慮到了環(huán)境、效率、穩(wěn)定性和安全問(wèn)題。其中一個(gè)特點(diǎn)是船首的形狀，旨在通過(guò)降低船體阻力來(lái)提高能源效率。
更重要的是，船舶的風(fēng)阻力最小，導(dǎo)致更低的燃料消耗。此外，還可以將船舶連接到岸上電源，使其能夠利用港口的本地電源。
該公司表示，msc gulsun提高了能源效率和燃料經(jīng)濟(jì)性，確保了msc能夠提前實(shí)現(xiàn)聯(lián)合國(guó)國(guó)際海事組織（imo）設(shè)定的2030年國(guó)際環(huán)境政策目標(biāo)。2015年至2018年間，msc船隊(duì)每噸貨物的二氧化碳排放量已經(jīng)提高了13%。
為了遵守2020年即將出臺(tái)的海洋燃料法規(guī)，這艘船還配備了聯(lián)合國(guó)國(guó)際海事組織批準(zhǔn)的混合洗滌器，并可以選擇改用低硫燃料，或者在未來(lái)用于液化天然氣。
msc gulsun和它的10艘姐妹船也都被設(shè)計(jì)成通過(guò)支持快速數(shù)據(jù)傳輸?shù)桨渡虾椭悄芗b箱的連接來(lái)滿(mǎn)足數(shù)字航運(yùn)的下一步。
shi將交付六艘新船，而他的同胞造船廠(chǎng)大宇造船與海洋工程公司（dsme）正在建造另外五艘。



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