根據(jù)hapag-lloyd發(fā)布的消息，2022年前9個月，該公司盈利頗豐。
這家德國集裝箱運(yùn)輸公司今年前三季度的息稅前利潤（ebitda）為166億美元，息稅前收益（ebit）為151億美元。
同期，赫伯羅特的利潤已攀升至147億美元。
該公司表示，2022年前9個月全球供應(yīng)鏈中斷，導(dǎo)致船舶和集裝箱周轉(zhuǎn)時間延長。
第三季度末，集裝箱運(yùn)輸需求減弱，因此可用運(yùn)輸能力的短缺略有緩解。
hapag-lloyd的箱量與上一年持平，為8987000標(biāo)準(zhǔn)箱，而其收入增加至284億美元。這主要?dú)w因于平均運(yùn)價大幅上升，達(dá)到2938美元/標(biāo)準(zhǔn)箱，美元走強(qiáng)。
此外，hapag-lloyd報告稱其運(yùn)輸費(fèi)用攀升至108億美元。這在一定程度上是由于燃料消耗價格大幅上漲（每噸755美元）以及集裝箱裝卸費(fèi)用增加。
2022財年，總部位于漢堡的公司預(yù)計ebitda為195億至215億美元，ebit為175億至195億美元。
“在未來幾個月里，全球供應(yīng)鏈的緊張局勢應(yīng)該會繼續(xù)正常化。與此同時，我們強(qiáng)大的資產(chǎn)負(fù)債表將幫助我們即使在困難的情況下也能保持正常，”赫伯·勞埃德公司首席執(zhí)行官哈本·詹森評論道。
他補(bǔ)充道，“我們將堅持我們的戰(zhàn)略議程，同時對質(zhì)量和增長以及船隊的進(jìn)一步脫碳進(jìn)行更多投資。一個非常重要的重點是基礎(chǔ)設(shè)施投資，我們正在利用基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)一步擴(kuò)大我們的碼頭投資組合。”


SHEIN專訪：采取按需生產(chǎn)模式，平均滯銷率降至個位數(shù)
香港公司離岸豁免是什么，及如何申請？
跨境電商發(fā)貨走小包渠道有哪些優(yōu)勢（一文詳解國際小包）
出口注意：港口擁堵甩柜率攀升，近四成貨物受影響！
海運(yùn)到新加坡散貨拼箱價格五一特惠促銷！
美國海運(yùn)快船有哪些？（美國海運(yùn)如何選擇）
海運(yùn)費(fèi)上漲,海運(yùn)費(fèi)漲價,海運(yùn)費(fèi)漲價
易網(wǎng)創(chuàng)新旗下跨境虛擬工廠B2B平臺“EasyYa易芽”達(dá)成數(shù)億元B輪融資